所谓前后鼓，就是前轮盘式制动器和后轮鼓式制动器。盘式制动器与鼓式制动器相比有许多优点：(1)盘式制动器具有良好的散热性，由于其制动盘暴露在空气中，制动时产生的热量可以直接散发到空气中!提高制动系统的稳定性和制动效率!这是它最突出的优点!(2)盘式制动器与鼓式制动器相比，结构相对简单，制动散热好!(3)盘式制动器涉水不易进水!根据不同的车型，应采用不同的制动方式。大多数轿车或小型轿车使用盘式制动器，而卡车和大型公共汽车使用鼓式制动器!鼓式制动器3354自制动功能优点：鼓式制动器具有良好的自制动功能。随着制动器将盘片推出并转动车轮，拉伸的制动鼓以一个角度扭曲(当然，不是那么大，你可以很容易地看到它)。盘的张力(制动力)越大，这种情况就越明显。所以一般大型车辆还是采用鼓式制动器。除了成本更低外，大车的鼓化更明显。成本低：鼓式制动器制造工艺低，最早用于制动系统，因此制造成本低于盘式制动器。3354鼓式制动器的缺点是由于鼓式刹车片密封在制动鼓内，造成制动时，使磨损的刹车片碎片不能分散，影响了制动鼓与刹车片的接触面，从而影响了制动性能。由于制动系统不是密封的，所以制动磨损的细小切口不能沉积在制动器上。盘式制动器的离心力可以将所有的水、灰尘等污染物甩出去，保持一定的清洁度。此外，盘式制动器比鼓式制动器更容易维护，因为零件是独立的。盘式制动器除了成本高外，基本上优于鼓式制动器。然而，仅此一点就是它的致命弱点。每个人都爱钱。除非你很有钱，否则你买的第一件事就是钱，你不觉得吗？盘式制动器又称盘式制动器，顾名思义就是因其形状而得名。它由液压控制，主要部件有制动盘、从动泵、制动钳、油管等。制动盘由合金钢制成，固定在车轮上，随车轮旋转。泵固定在制动器的底板上。制动钳上的两个摩擦片分别安装在制动盘的两侧。泵的活塞在油路液压的驱动下，将摩擦盘压在制动盘上进行摩擦制动，就像用钳子夹住旋转盘一样，迫使其停止。该制动器具有散热快、重量轻、结构简单、调试方便等优点。尤其在高负荷下，耐高温性能好，制动效果稳定，不怕泥浆和水侵入。在冬季和路况恶劣的情况下行驶时，盘式制动比鼓式制动更容易在更短的时间内停车。有些盘式制动器在制动盘上也有许多孔，以加快通风散热，提高制动效率。另一方面，鼓式制动器由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。在高温的影响下，制动蹄片和轮鼓容易产生极其复杂的变形，容易造成制动向后和抖动，导致制动效率降低。当然，盘式制动器也有它的缺点。例如，制动器和制动管制造要求高，摩擦片消耗大，成本高。而且由于摩擦片面积小，工作面相对摩擦小，所要求的制动液压压力高，只能用于带有动力辅助装置的车辆，因此只能应用于轻型车辆。鼓式制动器相对便宜和经济。