长城从最初的“MINI”到“哈佛M1”，直到最近它又被命名为长城MINI |(查看价格和优惠政策与|)SUV。这款迷你SUV已经在我们的视线中近两年了。尽管如此，这次看到它还是很新奇。事实上，在同级别车型中，这样一款具有SUV特征的小型SUV实属罕见。你说你是辆越野车，我开的。

外形——被大面积的身体包围

大多数人第一次看到长城mini - uv时都会感到惊讶。灰色，面积大，从前进气口周围开始，使前轮拱尖斜飞出主动效果，车门底缘延伸到后轮拱和车顶架。灰色的周边所营造出的粗犷的视觉，也让车在某种程度上显得臃肿，换句话说，高了一点，另外，又野了一点。

吸引我的是它的圆形灯光。虽然之前的版本已经被称为越野精灵|和|的优惠政策)(检查价格，但我个人认为迷你SUV看起来比长城精灵可爱得多，当然还有圆光效果。像孩子圆圆的黑核，总给人纯真的印象。miniuv的圆形灯有一根“辫子”，它会轻弹到一边，但随着时间的推移，它会突然出现在你面前，产生一种动态效果。如果你说你不喜欢，那我只能说你没有童心。

迷你SUV的整个前脸都充满了幸福。上下u型进气口对称，两侧的曲线勾勒出丰满的脸颊。我想如果我买了它，我就会有一个天真的孩子整天和我在一起。再说了，这孩子也没什么好挑剔的。上述的主体环境给了它更多的资金来应对恶劣的道路状况。去越野会很疯狂，但在未铺设的道路上行走比在普通汽车上行走要好。

前面和后面的框架底部装有银色护板，用于装饰和保护。至于哪个更重要，这取决于你的理解。虽然还没有正式的离地许可，但小家伙能顺利过关还是很不错的。除了底盘的高度，车身的短轴距也是一个优势。走在郊区狭窄的街道上会惹恼那些大个子。

外部后视镜是一个大而正方形的良好视野，并融入了转向信号。这没什么，但对于这种级别的车，我不得不说。一个问题是没有功率调节按钮，所以你必须手动按镜子来调节。如果下雨，打开窗户和伸手调整镜子是不愉快的。我希望这只是一辆测试车，但我不认为最终的生产版本会是。

配备通佳轮胎，尺寸为185/65R14，比较小。值得赞扬的是，miniuv的前部和后部都有盘式制动器。他们不是铝制车轮，但他们必须称赞。它的前后轮比一些售价在10万元以上的合资轿车的低配车型坚固100倍。我相信一定会有一个版本的铝制车轮在市场上。

双色内饰的缺点是后窗是弯曲的。

这款迷你SUV的内饰是双色黑米色。这种配色其实很常见。无论是合资车型还是自主品牌，一些所谓的运动车型往往是用两种颜色来装饰的。这种配色方案一开始是新鲜的，全黑可能会有点沉闷，尤其是在像迷你车这样可爱的车上。纯米色缺乏动感，很脏。显然，双色是个不错的选择。

方向盘和仪表盘的设计与长城精灵相同。其实，长城方向盘的几款车型基本相同，炫目的只是浅色。迷你SUV，像个精灵，黑色和银色的装饰。仪表盘上黑色背景上的红手白勾再简单不过了。它的优点是易于阅读。不用说，它的缺点是不够时尚和成熟。在这一点上，迷你SUV是实用的。

中间面板的顶部与向导的设计基本相同。顶部是一个储物间，背面是一个音频面板。据说在未来的高级车型中会有导航功能，所以这个位置的储物柜可能会被移除。您还可以找到|和|的优惠政策)(检查音频面板上的价格，没有CD店开业。的确，这款低功耗机型没有CD播放器，但它提供了USB和SD接口。在我看来，这也是有道理的。这个价格人人都买得起车。谁买的正版CD听，USB或SD卡便宜又方便，可以随意更换音轨。

前窗安排在手柄前面，因为是平的，所以上下键是分开的，和雪碧是一样的设计。你可能会问，后窗钥匙在哪里？我很抱歉地通知您，后窗没有电源钥匙。提供了一个“手曲柄”。当你摇动它时，就会产生电，然后玻璃就会下落或上升。开个玩笑。我真的无法接受用手翻动窗户的现实。毕竟，现在大多数汽车都有四门电动窗。无论如何，顾公说，车的后面并不总是有人的。没关系，便宜!但如果我是车主，年轻人就得带个同事来上班。也许有人进来，打开窗户，出来，开着门就走了。但我得下车把它带来。仔细想想，我太累了。我强烈建议改用四门电动窗!没有改变吗？那我就得买根好火柴了。

取空房仍是长城一贯的风格。

钻进车里摸了一会儿？为什么没有座位调整？如果你不能调整高度，确保你可以调整靠背!当然可以调节，但是调节旋钮和把手都在驾驶员座位的右侧。操作上没有问题，只是司机和司机之间有点挤。不过这里没有别的设计，只要不影响手刹的使用。

我非常喜欢最低型号的座椅高度调节功能。许多型号在低端机型上放弃了这一功能。男人可能不这么认为。对于女性来说，如果她们想要保持良好的视野，她们总是要把座位抬高一点，而那些开车技术不太熟练的女性更喜欢坐得高一些。但是这个调节功能是通过降低和提高坐垫的后部来实现的，这意味着当我降低坐垫时，臀部下沉，但腿基本保持不变，所以这个人向后倾斜一点，当我抬起坐垫时，臀部上升，坐姿是正常的。

遥控钥匙可以自己打开后备箱，这是一个很好的功能，但只用钥匙远程打开后备箱有点不方便，而且只能在钥匙从停车门上拔下后使用。我一直怀疑不是这样，但我试了几次。另外，油箱盖的开关位置太隐蔽，在加油站耽搁了很长时间。最后在驾驶座下面的正确位置找到了它。到达那里需要一些努力，但一个好处是它不容易像门槛上的人那样被踩到。

存储容量足够，但不够强大。

前后车门都有储物槽，看起来不错，但实用性有点平庸，尤其是后面的储物槽很窄。前门可以放停车证、钱包或其他东西，后门可以放烟盒或手机。如前所述，中央面板顶部有一个储物隔间，可以放手机、零钱和高铁车票。无论如何，您可以在此规范中添加任何您想要的内容。

前面有两个杯托，水瓶坚固，因为位置低，座连齿轮托都比较高，所以高的水瓶不影响任何操作。此外，第一排只有一个手套箱，大小和普通笔记本电脑差不多。也许它是一辆SUV，所以我不自觉地提高了miniuv的要求，但实际上它的尺寸和尺寸应该是令人满意的。但我觉得中控台上再一想还是可以有所作为的，除了车门的储物空间有所改善。

后靠背可以按比例缩小，这是必须的，SUV!更重要的是，为了保证车内的空间，Haver 1的后备箱被压缩得很小，基本上只能放一个大背包。开口相当大，易于操作和放置。背部朝下，可以有一些大的东西，如果它可以稍微平坦一点。车顶行李架很厚，足以弥补空后备箱的不足。

后备箱门的左右两侧都有把手。如果你是左撇子，你可以更容易地使用左手柄。如果你是右撇子，那就用右手。如果你很虚弱，举起你的手。

静态部分到此结束。如果你对这辆车的驾驶方式感兴趣，请在两天内查看测试文章，这样你就可以提前享受它：这是一辆好车!

结论：

在详细的体验中，这款迷你SUV获得了不错的评价，外观设计令人愉悦且与众不同，内饰工艺表明长城一贯坚固，骑行室适合其尺寸，存储容量略平均但达到标准。后备箱的容量有限，所以如果你真的需要的话，在里面放一个行李架，或者把后座的靠背放低一点。

别忘了，这是一辆SUV。虽然它的排量很小，但不能指望它具有真正的越野能力。但与汽车相比，性更高，当然去的地方也更多。虽然在细节上还存在一些不足，比如座椅的调整，后窗还是手动操作，后视镜的调整有点麻烦，这些与预期价格相比都是可以接受的。对于我们普通人来说，买一辆便宜的车，享受一点写意的生活，还是挺不错的!

从酷熊(查看价格|和优惠政策|)、迷你SUV到现在，长城始终在产品的多样化、个性化上领先竞争对手。我在考虑在不久的将来推出一款迷你SUV。这可能是目前中国市场上最小的SUV。宝马MINI原本计划生产一辆克罗斯曼，这可能是世界上最小的SUV，但他们万万没想到会被长城占领。他们没想到的是，连名字都被别人取走了。最近怎么样？足够的噱头。但这辆车不仅仅是噱头，它在很多地方都是真实的。

长城汽车的做工和质量不用说了。前面的模型就是一个很好的例子。所以这次我将忽略这一部分，只是说Mini SUV再次得到了改进。

然后最大的惊喜来自底盘。尽管车身很小，但mini SUV的减震调节过于标准。毫不夸张地说，这可能是自动驾驶汽车中最好的悬挂调整之一。弹簧有力地支撑着车身，但减震过滤掉了冲击，给汽车留下了清晰而不恼人的路面感觉。是的，自有品牌产品可以有明确的方向感。你知道，这么小的车支撑不了这么复杂的悬挂结构。既然没有先天优势，后期的调整就更为重要。

底盘调整是第一个惊喜，随后是一系列惊喜。坐在里面，迷你SUV非常安静，没有传统印象中的中国制造汽车的粗糙振动。发动机与长城华丽相同，1.3升，输出92马力和118牛米，VVT可变气门正时。这款发动机的功率输出非常平稳，没有明显的功率点。它保持相同的速度从2000到3000转，推动身体非常轻，毫不费力。

同样，从2000多转到4000转，发动机的声音是一致的，安静的，没有刺耳的声音。实际上，由于隔音工作密集，室内环境更好。

MINISUV易于驾驶，离合器和加速踏板都很轻，离合器啮合范围比较大，驾驶比较容易。此外，变速杆的位置过于舒适，不太远，不太高或太低，在可及范围内。传动功率强，档位清晰，换挡杆行程短，换挡感大。

然后是转弯的感觉。它已经就位了。miniuv有恰到好处的转向力，转弯时不会感觉像和任何人打架。一切都感觉很自然。方向盘虽然可以转动三次以上，但实际上还是相当灵活的，对日常驾驶没有影响。

作为经济型轿车，油耗其实是大家最关心的问题，经济性不能因为被称为SUV而被忽视。在我的日常驾驶中，我能感觉到这个引擎应该更省油。你不需要高速。2000转就可以了。最终行驶159.1公里，消耗93号汽油10.32升，平均油耗6.49升/百公里。这个水平是令人满意的，至少证明了它在这方面不同于其他suv。

它被称为迷你SUV，但在某些方面它并没有辜负它的名字。——有两轮驱动。所以除了底盘更高，车身也有一些硬朗的点缀，更像是“十字精灵”。

当然，它有助于提高底盘。至少它可以安全地越野，但不会遇到任何大的障碍，如泥，沙和陡坡。我们试着去害怕一个小土堆。全力以赴是可以的，但不要半途而废。一旦速度不够，中途停止，前轮只能在这个表面上打滑到位。虽然没有全轮驱动令人沮丧，但至少我们发现它在一些越野任务中有一个不错的进路、出口和超车角度。幸运的是，厂家|和|优惠政策(核对价格名副其实)。听说四驱车型即将推出，真的会是中国最小的越野车。

现在，两辆车的模型基本上失去了越野能力，让我们看看它是如何工作的。

虽然1.3升的发动机仍然是经济的，没有人应该期待太多的动力性能。但13.2秒的加速还不错，对于一辆1.3升的微型车来说，这基本上是正常的，更不用说底盘鼓起来的SUV了。在这里，便捷的转乘又起作用了。

在日常驾驶中，miniuv的制动系统给人很大的信心，踏板在轻轻按压时非常敏感和有效。它的制动性能正常，但没有预期的那么好。平均得分为43.5米，有几个刹车在这个数字附近。从长城之前的表现来看，这并不是最好的，但与很多自有品牌相比，长城的制动系统还是比较靠谱的。

说了这么多迷你SUV的优点，当然也存在一些缺点，主要的一个就是车内储物空间太小，日常使用会不方便。个性不是一顿饭，消费者也不会为了个性而牺牲实用性，所以迷你SUV如果能在这方面加强，不仅有个性，也不会沦落为不受欢迎的小众车。然而，这个小小的不足并不掩盖它的辉煌。看到它的构造和驾驶体验如此出色，感觉很好，尤其是当我听说未来会有一款全轮驱动版本时，这非常令人兴奋。作为市场上最小的SUV，其价格较为亲民，估计在4-6万元(查价格100 - 100元优惠政策)左右。如果你想要一辆既经济又省油的车，想要它有点“野性”，那就等着你的SUV吧。除了是最小的SUV之外，这款车的操控性、动力、刹车、做工等也值得推荐，当然前提是你认识它的迷你尺寸。