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福田Oruzu -外观设计

在车型外观、内饰等方面不断改进创新，内外兼修，打破了以往轻卡沉闷的外观设计，该车商业气息十分浓厚。无论是外观造型还是室内设计，都极其人性化、方便合理，以简洁、圆润、流畅为一流造型的最大特点，极具科学性和现代感。世界一流的造型，充分体现了简洁、圆润、流畅的特点。新车型车身更宽，骑行空间更大。门的形状曲线前低后高，创造一个更广阔的视野。车门开得更宽，上下车方便。造型大灯融入整体造型，呼应网格，非常动感

福田Oruzu -处理性能

制动效率稳定，噪音低，自重小，带有制动间隙自调节机构，维护简单，助力转向方便，融入汽车设计理念，使控制更加轻松自由。新开发的踏板吊架具有工程性好、可控性好、强度和刚度高的优点。新开发的离合器主泵系统和配套的真空助力器，使离合器踏板力降低到非动力的1/4，减轻驾驶员的劳动强度。数字化样车设计，使整车更加安全，CAE设计手段更加全面，更加严谨和精确

福田Oruzu -安全功能

车架和悬架加固，承载能力强。新开发的双极排气系统可以降低排气噪音，降低排气背压和排气功率损失。沙质地区的进气系统是为了充分满足区域市场的工作环境而开发的。空调蒸发器采用第三代层叠蒸发器片材，性能显著提升，内外温差13，达到乘用车设计水平。对于双排驾驶室，在国内率先采用前后加热和冷却空调，彻底改变了双排驾驶室冷却速度慢的现状。仪器采用步进电机控制，指针驱动，精度更高。组合式仪表指示灯配强光LED，寿命更长。研制了新型高进气管，并在进气管内设置消声器，有效降低了进气阻力和噪声

福田Oruzu -人性化的内部

采用高端汽车内饰、仪表控制系统，打造完美的驾驶空间4 .人性化设计，贴心微全面造型的仪表表、CD播放器、高端倒车雷达等车载雷达，应有尽有。仪表盘造型饱满，与整车风格和谐统一。真皮+桃色方向盘小车设计，动力转向，带给你全新的操控享受。新的仪表盘，汽车在控制台上。发动机热垫采用铝铂和纤维棉材料，侧面采用中空结构隔热板，阻隔了发动机的热量和噪音。后座可以折叠和翻转，为用户提供更多的空间。驾驶员座椅可前后调节，靠背可翻转。驾驶舱内电器的皮革花纹和颜色与仪表盘颜色一致，搭配和谐完美。充分考虑驾驶员和乘客的要求，车内设置了多个出风口。舱盖采用多层复合材料，提高了驾驶室内部的隔热降噪性能。门密封条取消了传统的扣板结构，采用密封条底部增加倒钩分别与门内外板固定，彻底解决了门窗密封条易脱落、漏水等问题。车辆电磁抗干扰达到行业领先水平，避免大功率电器工作时产生的电磁波对其他电器元件的影响，造成安全隐患，确保车辆的安全舒适。各种线束接头采用自锁性能良好的插头，更可靠。新型玻璃升降机及其电控系统，使升降更平稳、更自然

福田欧叔-动力配置

以全球最先进的四气门柴油机技术为动力，奥灵轻卡超越Revo动力轻卡，再次走在行业前列。奥灵超越轻卡搭载的Revo发动机采用全球最先进的四气门技术。四气门发动机的燃油喷嘴和燃烧室布局更为合理，可有效降低发动机进排气阻力，提高进排气效率。因此，采用四气门技术，可以保证燃油燃烧更充分，发动机运行更柔和、更安静，更省油，动力更强。驾驶更舒适，综合性能优于二气门发动机，舒适性和经济性优势尤为明显。Revo四气门发动机功率可达104KW，燃油效率高，节油15%以上。核心动力采用日本增压中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1、英国帕金斯动力等德国专家改进的多种发动机，融合了欧洲先进的发展理念。采用德国奔驰技术进行优化升级，有效降低油耗，动力强劲，性能更高。

福田奥祖-节省燃料的特性

该车是日本先进轿车搭载4D22涡轮增压高速柴油发动机，福田大素公司于2000年引进日产第六代汽车升级绿色欧II环保动力系列产品，采用废气涡轮增压技术，是目前国内同类车型中唯一达到欧II排放标准的车型。同时也是目前唯一达到国际先进水平的小缸直喷柴油机，还是目前最省油的发动机之一，百公里油耗仅为5升。该车采用可靠的日本五十铃底盘技术系统及其国际流行的车身造型。

Okuzu Fukuda -场地设计

底盘结构采用德国专家改进的增强型五十铃底盘系统，增强承载能力，并结合新设计的高性能四回路保护阀制动系统，能准确控制重型行驶车辆；同时，还有莲花公司专门设计的高速车架和前后桥系统，都有效增强了车辆在高速行驶时的稳定性和安全性。敖岭市捷运悬架采用增强型前后钢板弹簧式，非独立悬架，承载能力高，最大承载能力4吨。