先说答案。公爵更像

下面是比较过程

整理后，我们可以得到最终的表格。差额项已经做了标记。让我告诉你我认为重要的区别。

不同的框架

在不了解细节的情况下，默认是挑战者框架更好。

虽然，作为一个像我这样的道路碾压山地自行车手，框架的特点，如刚性是完全无法察觉的

不过，既然师父经常这么说，我们就会相信

正如你可以从下图中看到的，挑战者号的横梁有一个缺口设计。根据经验，这样的光束更强

现在，在钩子的后面，挑战者变小了，公爵变大了；结果公爵还有一辆车，挑战者不见了

挑战者的前叉是不同的线锁，可以在骑行时锁住，公爵必须停车并锁住另外，挑战者行驶时间较长一些轮对轮胎也不同所谓的好车，基本要求是骑起来容易，一辆车几万，骑起来又累又慢，这肯定是个问题。所谓好骑，不是踏板轻，跑得快。一个人踩一脚走很远的路，另一个人踩一脚走两步。这基本上是好的轮对和骑自行车的经验之间的区别，你可以清楚地看到下面的挑战者轮对有更少的辐条，更轻，轴承似乎略高于公爵的；挑战者号的轮胎是马吉斯的。公爵是新鲜的。看一下花鼓的参数，挑战者是使用环轮(轴承)，公爵是使用河马诺QR，查一下，QR指的是QuickRelease，可以看出公爵的花鼓不是环轮组，相对低端的约花鼓，下面是百度百科的内容相比于头档的优点滑动好，维护方便，但转弯时不容易控制，特别是在高速行驶的转弯过程中容易出现锁死或转弯半径过大的情况。

不同的前叉

挑战者线锁，可以边骑边锁，公爵必须停下来锁

此外，挑战者号的航程更长

不同的轮胎组

一辆好自行车的基本要求是容易骑。如果一辆自行车有几万元，骑起来又累又慢，这肯定是个问题。

所谓好骑，不是踏板轻，跑得快。一个人踩一脚走很远的路，另一个人踩一脚走两步。有区别吗？

基本上，一个好的轮对奠定了骑行经验的基础

这可以在下面的图表中清楚地看到

挑战者轮组使用较少的辐条，更轻，轴承似乎略高于公爵；

挑战者号的轮胎是马吉斯的。公爵是新鲜的。

看看华谷的参数，挑战者使用Perrin轮对(轴承)，杜克使用Himano QR，

查查，QR指的是QuickRelease，可以看出公爵的花鼓不是佩林轮对，比较低端

关于花鼓，下面的帖子是百度的内容

与柏林相比，珠江花鼓在滑行方面处于劣势，但它的优势是转弯时易于操纵。

总之，在bellin型和ball型之间没有绝对的区别。主要看档次和质量，高端球鼓的性能非常出色，而且同样耐用，丝毫不亚于沛林花鼓

因此，不承重花鼓一定要好，还是要看厂家和产品的水平。

在整理之前，我已经推荐了挑战者，因为价格差异不大。据我所知，挑战者号的框架更好，所以我计划整理它来支持这个结论。然而，随着精加工过程的进行，人们逐渐发现，简单地说，就耐力而言，公爵以一种简单粗暴的方式增加了它的可靠性，尾钩更大，辐条更多，前叉上的电线控制更少，也减少了出现问题的可能性。

感觉上，挑战者已经走出皮革的耐用级，开始追求性能、保证强度的前提下，更轻、更滋润、更方便。另一方面，公爵正在使用简单有效的方法来提高可靠性。

所以，我推荐的是公爵，其实只要考虑到皮革的续航能力，公爵的入门款就足够了。