滴滴快车的生活越来越轻松了。在某个地方打车既方便又省钱。我身边一些买车的朋友也在计划买车，经营滴滴快车。有时候，边边会在打车的时候问那些收入不菲的滴滴司机收入如何。

司机出门时，打开手机在路上接载乘客；乘客们四处旅行，看看周围是否有免费乘车的地方。基于互联网的乘车似乎已经成为我们生活中不可或缺的一部分。对于一向对新鲜事物持开放态度的成都人来说尤其如此。

据滴滴出行提供的数据显示，截至今年8月，已有103.75万成都市民和游客使用滴滴快车出行，相当于2015年成都常住人口的68.5%。仅在成都，就有64万人成为滴滴司机(包括专车、快车和自动驾驶汽车)。

这个数据有多令人惊讶？

64万元，相当于2015年成都市第三产业从业人员的三分之一。

俗话说，“360行领路”。在64万人中，谁是最勤奋的司机？他开什么样的车？

经过一番努力，我们联系上了成都里程最高的滴滴快车司机——赖。

在成都，90.1%的滴滴司机是男性。

50多岁打点滴的最佳跑步者。

从去年6月到今年8月，赖在一年多的时间里总共开了12万公里。这段距离比从成都到刚刚举办奥运会的巴西里约热内卢往返三趟还要多。

据滴滴出行称，成都90.1%的司机是男性，其中一半是80后，高于全国平均水平。然而，令人惊讶的是，这位赖师傅是一位合格的60岁老人，今年已经50多岁了。

赖先生说，自滴滴快车问世以来，他一直在生产跑车。

他仍然清楚地记得他第一次下订单的那一天：2015年6月2日，——。赖确实是滴滴快车的第一位司机，在它推出不到一个月的时间里。

许多年前，我开了一辆李霞出租车。

根据赖师傅的自我介绍，他是一个绝对的老司机，多年前曾经开过李霞的出租车。在他看来，滴滴快车的免费工作时间比出租车更长，“如果你想跑的话”。

和赖先生一样，成都的大多数滴滴司机都是经验丰富的司机。根据该报告，81.4%的成都滴滴司机拥有5年以上的驾驶经验，62.1%的司机拥有7年以上的驾驶经验。

启上汽MG MG5

一年12万公里，每月8000美元。

赖开着一辆白色上汽MG5手动变速器运营滴滴快车，这辆车是他2011年买的。

这辆车是他自己的私家车。当我第一次买它的时候，我认为它便宜，负担得起，控制得很好。赖说，经过这么多年的运行，这辆车一直没有大修过，油耗稳定，经济性好。

“你一个月能挣七八千美元。”赖说他跑了一年多，总距离12万公里，收入不错。

但根据滴滴出行的规定，7岁以后必须还车，而小赖已经快到他的年龄了。“看看我们能不能跑。”

谈谈乘客的印象

很少遇到“怪异”

最年长的乘客都是六七十岁的老人。

谈到他对乘客的印象，赖说他很少遇到“神奇的”乘客。“100个人中有99个人是‘正确的’，偶尔也会有一两个人提出批评。”而且，在他的观察中，滴滴的乘客不仅是年轻人，而且是各个年龄段的人。我见过的年龄最大的乘客已经六七十岁了。