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不再是牺牲驾驶舒适性的硬轮胎。3.最后，体验为低压连续试驾，在0压力下驾驶2015款奥迪A4L，在给定区域内直线和曲线上体验锚的性能。在试驾和试驾的情况下，我感觉不到70km/h速度和零压力驾驶的区别，尤其是70km/h直线行驶，感觉不到右前轮无压力，40km/h弯道，感觉不到右前轮和左前轮的区别。如果不是大副的警告，我不会感觉到有一点偏离。锚对一辆有这个轮胎的车有一个要求一辆有胎压监控的车。除了必要的胎压监测外，奔驰在装配和使用过程中也要注意一些问题。第一是零件的尺寸，第二是刚刚说的必须安装胎压监测，第三是奔驰爆胎，对维修的技术要求较高。细节，我们会详细解释。1. 安植作为漏气保护轮胎的一种，安装型号没有匹配限制。不像轮胎悬挂系统使用在以前的模型，以保护空气泄漏，它可以组装，只要它是适合于正确的尺寸。安植有各种各样的适配器，从15英寸到18英寸，是市场上最受欢迎的型号。如果您的车型车轮尺寸在15”到18”之间，基本可以与安驰匹配。安装胎压监测系统(TPMS)。当低压持续时，我已经经历了70公里/小时，没有任何轮胎压力损失。如果没有胎压监测，很少有人会注意到轮胎的问题。如果车主不知道，在0压力下高速行驶或变道，很容易发生交通事故；因此，安装胎压监测仪是非常必要的。3.维修需要专业人员。此外，如果锚有扁平的钉钉或在零气压下行驶了一定距离，请前往维修店。问题是，锚地可以随意修复吗？答案是否定的，因为奔驰作为漏气保护轮胎的一种，对拆装有非常严格的要求，不专业的拆装很容易损坏轮胎。此外，在零压行驶时，需要专业人员确定轮胎是否可以修复，遵循普利司通RFT轮胎修复原则。总结：经过短暂的试驾，我对梅赛德斯-奔驰的定位有了一个大致的了解。既注重安全，又有良好的舒适性。价格不像旧的防漏轮胎那么贵，但比普通的稍微贵一点。价格要到7月份才会公布，或许在可接受的范围内。此外，它还具有无备胎、安全系数更高、更符合女司机、高级白领等需求的优点，是安全出行的保驾护航者。其实经过这次试驾之后，我已经对这款轮胎有点迷恋了，只是讨厌试驾时间太短，不能满足自己对轮胎性能更全面的了解。然而，这并不重要。接下来，我们的轮胎频道也会争取更全面的了解奔驰的性能。请注意。