固定巡航比较原始，可以说绝大多数车辆都配备了这个功能，它的特点是汽车保持一个特定的速度，最突出的是下坡、自动收油、上坡、加油，总之会始终保持预定的速度行驶；自适应巡航则不同。自适应巡航可以根据前方路况合理调整车速!巡航控制是一项古老的技术，其实现原理并不复杂。它的实现很简单。首先我们设定一个我们需要的速度，然后通过各种传感器来控制车辆的运动，比如准确读取车轮转速，发动机转速，分析发动机负载。然后将这些读数与我们的预设数据进行一定程度的比较，当发现当前数据高于预设数据时，系统会减慢速度。当系统发现当前负载增加且速度低于预设速度时，将加油维持预设速度(如上坡)!巡航控制有很多优点。例如，它允许我们在长途驾驶时把脚从油门上拿开，这样我们就不必把脚放在油门上，用刹车减速；所以，定速巡航方便，而Pamp模式也省油，因为Pamp的高端驾驶技术(突然供油、滑行、恒循环)只能从理论上节约燃料，所以对于普通车手来说，保持固定速度的骑行是最省油的，而定速巡航恰恰是实现这一点的好方法。在使车辆保持匀速的过程中，还可以有效地限制车速，防止车辆超速行驶。巡航控制标志(开关)如图所示!ACC自适应巡航自适应巡航比固定速度巡航灵活得多，固定速度巡航是由各种雷达和传感器组成的系统。自适应巡航启动后，车辆会根据前方车辆的实际状态(如车速、车与车之间的距离等)调整车速。例如，如果你前面的车开得更快，自适应巡航也会增加速度，如果你前面的车减速，自适应巡航也会相应降低速度。与巡航控制相比，自适应巡航甚至刹车都适用于你。毕竟，巡航控制系统要求车主踩刹车!此外，它构成了一个自适应巡航系统，不可避免地会配备车道保持系统。该功能使汽车能够定期在线行驶(前提是车道畅通且车载雷达能够识别)，使汽车能够在启动自适应巡航后自动加速和制动，即使双手松开也能保持在车道内；巡航控制必须始终在方向盘上，因为它不能调整方向，而自适应巡航可以跟随车道，只要道路上有车道，实际上有控制方向的能力，而巡航控制不能做到这一点!这就是自适应巡航和恒定巡航的区别。巡航控制系统可以简单地理解为帮助驾驶员踩下油门的系统，而刹车和转向系统则被忽略。ACC自适应巡航启动，汽车可以自动加速，自动加速(速度不恒定)，自动保持车距，刹车，控制方向，这就是ACC的强大之处!事实上，ACC状态下的汽车已经具备了自动驾驶的味道，但缺乏足够的逻辑判断能力，车内雷达的视觉无法满足夜间自动驾驶的要求。但ACC自适应巡航比恒定巡航更方便，可以做得更多!