随着国内新能源汽车产业的不断发展，特斯拉的市场份额逐渐被蚕食。最近，越来越多的人不建议购买特斯拉。以下是购买特斯拉的十条建议：

1、舒适性表现一般

基本上，特斯拉销售的车型更倾向于运动，这意味着车辆的乘坐舒适性可能不是很好。如果你想买一辆特斯拉作为家庭用车，你必须先去试驾，看看你和你的家人是否能接受这辆车的乘坐体验。

2、后期维修成本高

特斯拉ModelY、model和ModelX都是全铝车身，并且是一体铸造的。当发生碰撞时，大部分部件必须更换，无法修复。如果崩溃是一个核心部件，维修和更换的成本可能非常高。后期的维护费用也比很多同级别同价位的车型要高。

3、刹车失灵、自燃事故的影响深入人心

相信大家都知道，近年来，特斯拉深受各种事故的影响，在很多消费者眼中，这个品牌的美誉度下降的比较低。现在，只要提到特斯拉，大多数人都会马上联想到刹车失灵。如果你现在购买特斯拉，你可能会被一些人看得不好。

4、保险费用贵

在过去的一两年里，特斯拉多次发生了疑似刹车失灵和自燃事故，因此整个品牌车型的保险费用也有所上升。例如，Model3和modelely部分车型的第一年保险已经达到1万元以上，高于许多同价位的新能源车型。如果后续有事故记录，明年的保费涨幅也高于其他新能源车型。

5、车辆做工差

对于许多特斯拉车主来说，最值得抱怨的是他们的汽车做工。无论是中档的Model3、modelly，还是高端的ModelX、model，车身间隙不均匀，内饰件松散，这可能会让一些消费者难以接受做工如此差的高价车。

6、等车周期长

特斯拉实际上是按照季度进行大规模交付的，也可以理解为每三个月进行一次大规模交付。如果订单是在季度末下的，并且可以在生产线上安排生产，那么汽车的等待周期只需要几个星期。但是，如果在季度初下订单，或者在季度末下订单，但可以在下个月安排生产，那么等待周期至少需要3个月。

7、定金无法退还

由于特斯拉在2020年7月将model的“首付”改为“首付”，一旦线上或线下支付了1000元的首付，车辆订单就无法取消(model和ModelX除外)，订单也无法通过常规手段转移，所以在购车前一定要三思而后行。

8、不建议选择特斯拉官方的金融服务

根据一些专业人士的分析，如果你选择贷款购买特斯拉，实际上从外部银行借款比选择特斯拉的官方金融服务更便宜。因此，当你贷款买车时，你可以访问几家银行，获得最具成本效益的贷款计划。

9、不建议选装FSD完全自动驾驶

现阶段，特斯拉的FSD在中国并没有完全开放使用，理论上的使用经验与EAP相差不大。同时fsd64000的可选价格过于昂贵，建议只安装32000的EAP或者直接使用特斯拉最基本的驾驶辅助。

10、家用充电桩需要自己掏钱购买

从2020年开始，特斯拉Model3和modelly的车主都需要额外花费8000元购买家庭充电桩，这与其他新能源车型不同，充电桩将免费赠送。而且，家庭充电桩的价格高于很多新能源车企。

无敌*电力网/原创文章

至于特斯拉是好是坏，只能说现阶段有好有坏。好的地方在于车辆智能化程度高，动力性能强，保修率高，售后服务质量好，品牌影响力高。不好的地方在于舒适性比较一般，维修费用高，车辆做工差，保险贵等。