随着中国消费者对汽车的兴趣日益浓厚，各大品牌正争相再次在这个全球最大的汽车市场分一杯羹。

由于爱辰和日产同属东风集团，两者之间存在着一定程度的纠葛。例如，爱辰多采用日产的车型平台，共享生产线，采用相同的质检和通关技术。

然而，作为东风集团拥有自主知识产权的品牌，其辰国产车的地位仍然使其在生产过程中以国产化价格的态度面对市场，这也与日产形成了错位竞争关系，以免有更多的孩子去争。

虽然它基于日产的平台制造汽车，动力系统与日产的一些车型完全相同，但这对它来说并不是一件好事，它处于一个尴尬的境地。例如，日产汽车的价格普遍较低，很容易出现一定范围的让步，这势必会在价格极低的情况下造成错位竞争。

因此，在最近两年，陈凯也开始摆脱日产平台的束缚，打造全新的汽车平台——VSA，并在此平台推出了车型之星!

如何评价奇辰车的质量？

一般来说，凯辰车属于少于下一款的类型，而日产车有一些问题，凯辰车概率会遇到，这也使得很多人会产生一辆日产凯辰车是换款标志车，还是换款车。

然而，在这种情况下，D60在2018年C-NCAP碰撞测试中也获得了五星评级，在所有测试车辆中排名第二，超过了许多合资车型，而别克GL6当时排名第一。

与国产品牌相比，凯晨轿车的优势在于其质量可靠性，在各大国产轿车质量可靠性排名中，凯晨品牌名列前茅，但正是由于日产之间的错位竞争，使得凯晨在某种程度上，在价格上无法超越日产车型。

这也容易让消费者对该车的低价，以及其不太理想的配置产生错觉，认为该车是一辆很普通的车。

从日产独立出来后，奇辰不再乞求日产的车型限制，有了自己的发展空间，这也让奇辰拥有了更有前途的汽车之路，以追求卓越的创造精神，以追求卓越的品质精神，锻造出“优质国车”的品牌口碑。

然而，凯辰也面临着和很多自主品牌一样的困境，那就是技术研发和技术深度相对较短，这也使得凯辰在未来的道路上举步维艰。