宝马5系轮毂数据
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宝马5系新520车拆下轮毂尺寸为17英寸(17倍7J) ET: 20，孔距：5倍120。(资料来源车辆手册)轮毂，英文名：Car Rim，汽车轮胎以车轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，是安装车轴的车轮中心，是连接制动鼓(制动盘)、车轮和车轴的重要部件。市场上的车轮按材质可分为钢制车轮和合金车轮，各有各的优缺点。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)，成本相对较低，抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的物美价廉。但是钢制轮毂的缺点比较突出，重量较大(同样的轮毂钢制比铝合金材料重很多)，惯性阻力大，散热性差。合金轮毂正好可以弥补这样一个问题，重量轻，惯性阻力小，制作精度高，高速转动时变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的线性性能，减少轮胎滚动阻力，从而降低油耗。合金材料的导热系数约为钢材的三倍，散热性好，对于车辆制动系统、轮胎和制动系统的散热都能起到一定的作用。市场上原车的合金轮毂以铝合金为主，当然很多改装车轮毂为了满足某些特殊要求和增强视觉效果也会选择铬、钛等元素作为基本材料。但是与钢轮毂相比，合金轮毂的价格要贵一些，所以经常在很多低端级别的原车中，钢轮毂会出现在低配置车型中，而合金轮毂则是高配置车型的标配。
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