前言

捷豹，一个来自英国的豪华车品牌，曾经是一个你必须拼命才能接触到的品牌，但现在的捷豹似乎和凯迪拉克处于同一水平，即使不考虑钱。捷豹怎么了？我们应该如何评价现在的捷豹？

捷豹全球销量严重下滑

根据捷豹路虎2019年发布的报告，捷豹品牌全年销量仅为16.1万辆，比2015年减少了10%以上。原因是中国市场表现疲软，这是一个赌注，以及欧洲对柴油车的需求下降。

事实上，自从被塔塔集团收购以来，捷豹路虎的表现并不好。为了生存，捷豹将目光投向了豪华车需求最大的中国市场。

本地化是在中国市场发展的必要条件。也许也是从丰田和大众的经验中，捷豹路虎认识到一汽和北汽不是很好的合作伙伴，所以选择了有民族背景的汽车公司奇瑞进行合作。

奇瑞+捷豹路虎=掉价离谱

捷豹是什么级别的车？它必须是一个奢侈品牌，与玛莎拉蒂(Maserati)不相上下，介于BBA和劳斯莱斯-宾利(Rolls-Royce Bentley)之间。

然而，在与奇瑞合作之后，它突然觉得捷豹路虎被“抓住”了。虽然奇瑞捷豹路虎生产的几款车型都非常便宜，比如XEL的最低终端价格是24万元，E-PACE是23万元，但都没有人买，这可能是捷豹路虎管理层没有预料到的。

所以现在如果你要问捷豹属于哪个级别的车，很抱歉，即使你有一个高端的水平，但感觉它不在这个级别。我唯一能想到的安慰捷豹车主的是，女性可能还不知道奇瑞捷豹，所以捷豹在女性眼中仍然是优雅的。

捷豹的质量问题仍然堪忧

自去年以来，捷豹路虎中国有限公司已经发布了数十次捷豹和路虎的召回，这可能是小编所见过的最频繁的缺陷车辆召回。虽然汽车的自愿召回是对消费者负责任的态度，但它表明了制造商的积极主动，在一定程度上增强了消费者对产品的信心。但过多的召回可能会适得其反，消费者可能会认为该品牌的产品不太可靠。

综上所述，捷豹最大的问题在于其声誉不佳，质量问题明显。因此，即使捷豹有相应的实力，也没有消费者愿意为它买单。虽然奇瑞、路虎和捷豹在联合降价方面取得了一定的成效，但捷豹的美誉度一直在下降，这对于依赖品牌生存的豪华品牌来说是致命的。