梅赛德斯-奔驰CLA是奔驰根据紧凑型车身底盘开发的首款四门轿跑车。根据效率和装备的不同，奔驰CLA有CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等不同的版本，其中CLA260是系列产品版本中装备最多的，起价在30万元以上。

明亮时尚的梅赛德斯-奔驰CLA既有汽车的气场，又融合了超级跑车的个性化。这种鲜明的个人形象决定了受众。因此，驾驶奔驰CLA的人群一般都是喜欢时尚潮流，重视汽车操控功能的年轻人。今天我们来谈谈版本最贵的CLA260，奔驰cls260买了后悔吗？等你看完手册的其余部分再说吧。(以17款奔驰CLA260车型为例)

权力

奔驰CLA260在动力级别上选择的是多台M270 2.0T涡轮增压器轿车发动机，最大马力211，最大扭矩转速350Nm，并且它搭配了一台7速双离合变速箱。官方网站显示，0-100km/h加速时间为6.6秒，仅比2018款奔驰C300L的6.4秒少0.4秒。

在0-100km/h加速检测中，奔驰CLA260搭载的4MATIC四轮驱动系统在发展环节充分发挥了充分的效果，以2200rpm的速比发展，四个车轮没有造成全部跑偏的情况。此外，这款7G-DCT双离合变速器的动力对接速度也比较快。在过去，双离合变速器的动力对接稍慢的问题在CLA2604MATIC上并不是很明显。

如果你关注奔驰CLA260的尾部，你会发现上面有4MATIC关键词，这说明它是一款四轮驱动车型，CLA260采用智能适度四轮驱动系统软件，可以使左右轴前后中间的推力扭矩随意变化，合理避免轮胎偏置危害加速的主要性能。

室内空间

拥有精密定位紧凑型轿跑车的梅赛德斯-奔驰CLA在中国没有直接的竞争对手，但即使与同为豪华车品牌的奥迪A3相比，梅赛德斯-奔驰cl260在规格上仍有一定的优势。

由于座椅与汽车头枕的一体化设计方案，梅赛德斯-奔驰CLA后排中间的纵向内部空间受到座椅两侧的侵占。再加上顶部的内部空间比较压抑，乘坐起来不太舒服，而前排座位的乘务人员可以获得足够的内部空间。

由于滑背的设计，该车的后备箱可以达到470L，这与一般的三厢紧凑型轿车有很大的不同。打开汽车后备箱后盖，可以发现CLA装有防爆轮胎，因此汽车后备箱内没有备胎，从而节省了室内空间。

舒适水平

CLA2604MATIC配备E(经济发展)、S(健身)、M(手动)三种性能模式。在经济系统下，变速箱主动响应驾驶员的降档和加速。但当车速保持在1800-2000rpm时，节流阀会发出高频振动。这就是我们一直在取笑的东西。

而在运动模式下，系统软件不会对汽车的方向盘对悬挂系统的振幅等方面做很好的调整，只是让你感受到加速踏板加速的清爽感，这时变速箱的响应会更加灵敏。但当速比超过4500rpm后，输出功率明显下降。

与前座相对舒适的驾驶体验相比，后排乘客的乘坐体验显然会受到很大的影响。当通过橡胶减速带等晃动路面时，后悬架的化学反应更直接，同时后、尾以一定的频率跳跃。奔驰CLA260毕竟是一款紧凑型轿车，舒适性并不是它的主要产品卖点，所以这一点我们还是要有了解的。

写在最后

奔驰CLA260作为最配CLA的版本，当然在输出功率、装备上都要比其他版本好，再加上炫酷优雅的表面，一定是要吸引人购买的。梅赛德斯-奔驰这个著名品牌的内在光彩不是开玩笑，但毕竟它标榜的是“进口”的真实身份，价格对大多数人来说也相对昂贵。但是一旦你买了它，你需要接受它的优点和缺点。后悔或看不起它不会给你处理真正问题的能力。