想知道原理的提问者：张志最好的回答是，设计的目的和目的是不一样的。我不知道你说的是哪款1200CC的宝马。大多数宝马都是旅行车或多站车。当然，还有一辆四缸跑车。宝马拥有高科技优势，主动式和被动式控制最齐全的安全设备。宝马160码的弯道仍然让你有刹车的信心，但没有什么能比得上日本的金毅1800。在舒适性方面，宝马的长途舒适性也是一流的，包括减震、坐式调节、多声道扬声器等。BMW的水平对置双缸发动机的角度为180度，两个活塞的连杆安装在相位角相差180度的曲柄套筒上，从而实现了出色的活塞惯性抵消。这种类型的发动机通常被称为BOXER发动机，因为两个活塞像拳击手一样运动。它的优点是重心低，气缸之间相等的射击间隔，以及在弯道中出色的处理稳定性。由于两气缸水平延伸，风冷效果显著，维修方便。轴驱动摩托车工作良好。缺点是发动机侧气量巨大，不利于车身转弯时倾斜。不幸的是，在发生事故时，发动机更容易受到结构损坏。四台直喷发动机可以说是与四台单缸发动机相结合。第一活塞和第四活塞平衡第二和第三活塞的惯性。香港人过去称它为直列四缸发动机。250CC以上有轨电车或跑车最优选的标准布局。其优点是工作流畅度高，振动小，排气噪音连续。此外，发动机部件轻巧，燃烧效率好，有利于高速发挥动力。供油系统和废气的布置也很方便。此外，所有气缸都可以外露风散热，也可以风冷散热。缺点是发动机体积大，体积小，价格昂贵。曲轴转动惯性效应大，不利于发动机倾斜和转向，油耗也高。如果是HP2宝马或k系宝马，只要去掉日本大众品牌，就很容易升级跑车。