相信很多车主都知道自己的爱车有几种安全驾驶模式，其中经济发展模式、健身模式和雪地模式这几种，但都没有怎么感受过，前不久又和车主们一起去了解：爱车在生态上是什么？按下它，汽车仪表盘生态指示灯亮了起来，这到底是什么？

实际上，经济型汽车是汽车经济发展的安全驾驶模式。eco是英文缩写，由Ecology(环境保护)、Conservation(环境保护)和Optimization(驱动力)三个词组成。生态模式又可分为主动生态安全驾驶模式和非主动生态安全驾驶模式。当车内仪表盘上的生态指示灯亮起时，表示车辆经济发展模式已经开启。

刚才提到了生态模式分为主动型和非主动型，区别在于主动型有单独的功能键，车主可以选择是否开启。当车主按住环保模式电源开关时，仪表盘指示灯亮起，汽车自动逐渐调整设置，如电子油门的开度、变速器换挡的逻辑、中央空调的功率等。

非活动生态模式无专业功能键。当汽车仪表盘上的环保指示灯亮起时，它只是一个提醒。Eco会自动分析你的个人驾驶行为。

对于eco模式，很多车主都会关注，因为有一种观点认为“eco模式导致汽车在长期低速比运行的工况下，会提高碳排放”。我们最好了解碳积累是如何产生的。积碳是指在不能完全点燃的情况下，材料与发动机燃烧室中的润滑剂所产生的胶原纤维(主要成分为羟基酸、渗滤液、机油等)。然后附着在进/排气管门、气缸边缘、活塞杆顶部、汽车火花塞、发动机燃烧室等处，经过汽车发动机持续高温的作用，不断积累坚硬的细砂碳，即积碳。

但是，当我们认识到生态模式的作用时，就认为生态模式会增加碳积累是错误的。既然经济模式与低转比无关，那么经济模式如何保证燃油经济性呢？只是控制汽车不能长时间停留或低速行驶，也不能快速加速前进。

在这种情况下，我们如何正确应用生态模式？大多数汽车都采用主动生态安全驾驶模式，即有单独的电源开关功能键，所以在日常安全驾驶的情况下，每个人都可以打开生态模式，除了在车速超过120码、停车、在N/P挡和手动模式，特别是在上坡的情况下，没有必要打开生态模式。既不体现生态经济发展的特点，又可见经济发展的动力。

另外，eco模式一般在以下情况下无效：

1. 当车速超过每小时120公里时，车辆会考虑车速，生态模式为全自动。

2. eco也可能是无效的，当停止为速度或在N/P档位或手动模式。

3.当需要大扭矩输出时，例如上坡，汽车发动机计算机将确定优先选择，以确保有足够的动力来推动汽车。生态模式不容易工作。