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新功能是大的集成曲面屏幕，这是第一次在汽车上使用。集成2.3英寸信息显示和14.9英寸控制显示，均为200ppi。基于语音和触摸的控制是控制概念的核心，车内的按钮和开关数量减少了近一半。在仪表盘显示和视觉显示系统上，用户可以在豪华驾驶、专注运动、简约艺术三种不同主题之间切换，车内三种显示可以完美融合，实现三屏联动。3.在用户个性化方面，BMW iDrive 8.0系统增加了高度灵活定制的“My Mode”。最初的版本支持十种不同的车辆参数设置，如节能模式和运动模式。模式切换可以通过iDrive中央控制台完成。4. 在导航方面，宝马推出了基于云的导航系统，通过大数据计算和实时路况准确估计到达时间。除了整合实时数据外，宝门还采用高度智能的机器学习算法，将实时数据和历史大数据模型相结合，提供交通状况和预测服务。5. iDrive 8系统将首次使用5G移动网络技术和千兆以太网技术，最高速度为30Gbit/s，比现有车辆快10-20倍。除了计算速度快，车内的一切也都基于5G移动网络。IDrive 8将集成模拟和数字技术，例如，它可以接收和显示其他宝马汽车的危险警告，并预测目的地的停车位。6. 宝马还对其智能语音助手IPA进行了重大升级。在参考动画电影的理论后，图像设计师从100多个版本的设计方案中选择了目前的可视化形式，不同大小和亮度的发光球体。7. 在信息库扩大的基础上，个人助理变得更加智能，不仅可以区分与谁交谈，还可以考虑车辆及其周围环境，并根据情况进行沟通和操作。智能助手还可以读懂司机的肢体语言，判断司机的状态和需求，就像一个真正的朋友。4. 新系统将首先在哪些汽车上使用？根据宝马此前发布的信息，iDrive 8将首先搭载在宝马的全电动旗舰车型SAV——iX上，该车型将于今年年底在中国上市，并将继续搭载在旗舰轿跑车i4上。公平地说，中国消费者将率先体验到这款新操作系统的独特体验。从明年开始，新推出的7系(G70/G71)、2022年中期推出的3系改进型、2023年3月推出的4系双门轿跑、4系敞篷车、4系双门轿跑也将搭载iD 8 OS。每一辆宝马都将是你未来的伴侣。iDrive 8的正式亮相，展示了宝马在人机交互领域的创新，这对宝马本身来说是划时代的，引领着自己和汽车行业。无论是酷炫的界面，还是更智能实用的功能，全方位帮助业主享受更简单的生活。已经在iDrive 7上广泛使用的宝马语音助手和手势操作将进一步升级，让宝马车主更容易使用。也许iD8来得太快了，人们甚至都没有习惯iD7。据说，随着汽车的功能越来越多、越来越复杂，一个全新的运营模式时代即将到来。就像安卓智能手机一样，有很多品牌，不同的优化效果下受众是不同的。宝马iDrive，奔驰MBUX，只是受众不同。宝马似乎更看重人性和情感。科技智能交互是宝马在新电动时代的全新理念和追求，就像燃油车时代对操控的追求一样永恒而坚定。就宝马而言，它正在证明一件事。谁说传统车企的人机交互体验是新势力的一半？(此处添加了一个小程序，请在今日头条客户端查看)