小型汽车有五种变速器：MT、CVT、AT、DCT和-AMT。手动变速器(MT):手动变速器(MT)也被称为机械变速器。汽车手动变速器多为四、五档级变速器，一般配备同步器，换挡方便，噪音低。CVT:CVT(continuous -variable-transmission)又称无级变速器，已有一百多年的历史。CVT与分级变速器的不同之处在于，它的传动比不是一个不连续点，而是一系列连续值，因此具有良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，同时也降低了排放和成本。此外，CVT具有自我保护功能，但效率低，传动比不固定。自动液压传动-AT:AT(Automatic - Transmission)是一种液压自动变速器，由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。液压自动变速器具有动力换挡(换挡时间短、冲击小)、启动平稳、适应扭矩变化能力强、制造工艺和生产技术成熟、制造成本低等优点。广泛应用于轿车、客车、重型车辆和商用车，是目前主流的自动变速器产品。机械自动变速器；自动手动变速器(AMT)是在对手动换挡控制进行改造的基础上发展起来的一种机械变速器。即在整个传动结构不变的情况下，增加微机控制的自动控制系统，实现换挡的自动化。AMT的核心技术是微机控制，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。技术成熟，传动效率高，成本低，燃油经济性好，但换挡受挫。双离合自动变速器-DCT:DCT(双离合自动变速器)DCT可分为湿式和干式。湿式变速器油，体积大，能承受更大的扭矩，干式变速器油少，体积小，更紧凑，效率更高，适用于小型车，但能承受的扭矩比湿式变速器小。