如果我们再等一段时间，野马的价格还可以进一步降低。被许多人嘲笑为小马的2.3T野马，在平行进口市场上已经跌到了30万元以下，这对于那些喜欢美国肌肉车的人来说并不是一件坏事。虽然排量从之前的5.0L降到了今天的2.3L，但很明显，野马2.3T由于排量的降低，已经率先获得了国六标准的硬实力。有了这六个，你就有了生存的资本，这对野马来说更像是一件好事。对于更多的消费者来说，2.3T功率的发动机就足够了，配套的10AT变速箱可以很好的解决大功率发动机带来的高油耗问题。很明显，福特是认真为野马打造一个强大的、主流的运动形象。至少这款2.3T 10AT动力总成可以满足消费者在任何场景下“玩”的需求。平行进口汽车市场正在经历金融冲击。野马虽然是6版，但为了缓解资金压力，部分平行进口车需要备货，以保证正常运行。生产和运送车辆到中国需要很长时间。开年的影响，导致这些车型成为名副其实的“库存车”，需要用低价来降低消费热度。目前，2.3T野马的售价已降至27万元左右，远低于5.0L版的60万元。野马作为一款高性能的肌肉跑车，代表着一个时代的荣耀。在许多年轻消费者的眼中，野马曾经是他们梦寐以求的产品。但野马在平行进口市场的销量并不是最好的。关键原因是使用跑车的定位市场太窄，空间小，难以减震，只能做小型跑车，日常家居完全无望。野马面临着与大众CC相同的问题，但它负担不起。似乎所有的跑车都有这个问题。注重性能的产品的受众比预期的要少。即使价格回归到产品的本质，分销网络也不会太广。根本原因是选择没有多大价值。毕竟，如果它是有趣的，宝马3系可以是一个伟大的驾驶体验和一个伟大的家庭。