目前，新能源汽车的主流动力是电力系统。稍微懂一点的人都知道，制约电力系统发展的不是电机，而是最核心的电池。目前市场上的大多数电动汽车都使用锂离子电池，但还有另外两种类型的锂离子电池，分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池。今天我们就为大家介绍一下三元锂电池的优缺点以及三元锂电池的寿命。

什么是三元锂电池？

三元锂电池又称“三元聚合物锂电池”，是指锂镍钴锰酸盐或锂镍钴铝酸盐作为锂电池的正极材料。由于体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，三元锂电池目前被广泛应用于新能源汽车，如知名的特斯拉，其所有车型均采用三元锂电池。

三元锂电池寿命

理论上讲，三元锂电池的寿命是2000次充放电循环，我们算一天，也能维持5年以上。然而，实际使用和理论是有区别的。如果进行1000次充放电循环，本质上三通锂电池已经衰减了50%，也就是说一次充满电只能运行原来续航里程的一半。那么如何避免这种情况呢？随你走。别没电了。此外，优秀的电池管理系统也可以减缓三元锂电池的衰减。

三元锂电池的优缺点

之前我们也提到过，目前新能源汽车最主流的锂电池类型是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中，三元锂电池占相当一部分。这是因为三元锂电池体积更小，容量密度更高，耐低温，循环性能更好，因此已成为新能源乘用车的主流。

但三元锂电池的缺点也导致使用三元锂电池的新能源客车没有办法进入新能源汽车目录，原因是安全。三元锂电池的热稳定性较差，在250-300高温下会产生分解，而且三元锂材料的化学反应特别强烈，一旦释放出氧分子，在高温电解液的作用下迅速燃烧，然后出现通货紧缩现象。所以我们可以看到，特斯拉和其他电动汽车仍然有在极端碰撞中着火的风险。

不过，为了遏制这类事故，厂家也花了不少功夫，在电池管理系统和冷却系统中加入过充电保护、过释放保护、过温度保护、过电流保护这些环节，实时监控电池状态，这些都是为了提高锂电池安全性的三方面措施。

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