安全带卡扣工作原理
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1. 锁紧机构是汽车安全带原理中最复杂的部分。今天，常用的锁定系统有两种：由汽车运动触发的系统和由安全带运动触发的系统；2. 第一个系统在汽车快速减速时(例如，当汽车撞到什么东西时)锁定卷轴。这个机制的核心元素是一个重摆。当汽车突然停下来时，惯性使钟摆向前摆动。钟摆另一端的爪抓住一个连在卷轴上的齿形棘轮。爪抓住了其中一个齿，防止齿轮逆时针旋转，从而防止附在它上的线轴旋转。当皮带撞击后再次释放时，齿轮顺时针旋转并与棘轮分离；3.当安全带被拉扯时，第二个系统锁定卷轴。大多数设计使用卷轴旋转的速度作为启动力。这个设计的核心元素是一个离心式离合器，一个装在旋转卷轴上的重摆杆。当卷轴缓慢旋转时，摆杆不摆动。一根弹簧把它固定住。但是，当线束被猛拉时，卷轴迅速旋转，离心力驱使摆杆的重端向外。延长的摆杆推动牵引器外壳上的凸轮。凸轮通过滑动销连接到枢轴爪上。当凸轮向左移动时，滑动销沿着爪的凹槽移动。这就把爪子拉进了附在线轴上的旋转棘轮。棘爪锁在轮齿内，禁止逆时针旋转。
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