轮毂是一个桶形的金属部件，其内部轮廓支撑轮胎，其中心安装在车轴上。也被称为轮辋，轮辋，车轮和轮胎时钟。有许多类型的轮毂，取决于他们的直径，宽度，成型方法和材料。一个轮毂包含了很多参数，每一个参数都会影响车辆的使用，所以在对轮毂进行改装和维护之前，有必要对这些参数进行确认。1. 轮毂的尺寸实际上就是轮毂的直径。我们经常听到人们谈论15 "和16"轮毂，其中15 "和16"指的是轮毂尺寸(直径)。一般在汽车中，如果车轮尺寸大，轮胎的平准率高，视觉上的张紧效果可以很好，车辆控制的稳定性也会增加，但随之而来的是油耗增加等附加问题。2. 轮毂的宽度通常也称为J值。轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择。如果相同尺寸的轮胎具有不同的J值，则轮胎的平坦率和宽度将不同。3.PCD与孔位PCD的专业名称是节圆直径，是指轮毂中心固定螺栓之间的直径。轮毂的孔大多是5个螺栓、4个螺栓，但螺栓之间的距离不同，所以我们经常听到的名称是4X103、5X114.3、5X112。以5x14.3为例，就是这个轮毂的PCD是114.3mm，孔是5个螺栓。PCD是轮毂选择的重要参数之一。为了安全稳定，最好选择与原车PCD升级相同的轮毂。4. 偏置，俗称et值，指轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂截面中心线)之间的距离。简单地说，轮毂中心的螺杆座和整个轮辋中心点的差异。通俗地说，就是轮毂在变形后被缩进或凸出。普通汽车的ET值为正，但少数车辆和一些吉普车的ET值为负。例如，汽车的偏移值为40。如果ET45的轮毂被替换，它将在视觉上比原来的轮毂更容易缩回到轮拱中。当然，ET值不仅影响视觉变化，还与车辆转向特性和车轮定位角度有关。偏差值过大可能导致轮胎磨损异常，轴承容易磨损，甚至不能正常安装(制动系统与轮毂因相互摩擦而不能正常转动)。在大多数情况下，同一品牌和款式的轮毂会提供不同的ET值供选择。修改前应综合考虑各种因素。最安全的情况是刹车系统没有被修改。5. 中心孔是与车辆进行固定连接的部位，即轮毂中心与轮毂之间的同心圆位置。这里直径的大小影响到我们是否可以安装轮毂，以保证轮辋的几何中心与轮毂的几何中心重合(虽然轮毂定位器可以改变孔间距，但这种修改是有风险的，用户应该谨慎尝试)。