轮速传感器的工作原理
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硬件型号：Keenes CGL传感器
系统版本：传感器系统
车轮转速传感器的工作原理
被动式车轮转速传感器：被动式车轮转速传感器通常用于测量车轮转速。工作原理：它由一组通过线圈的电磁铁组成。当齿的凸部靠近传感器磁体时，磁通量增加。当牙齿的突出部分离开磁铁时，磁通量就会减小。由于齿的运动，磁通量随时间变化，在线圈中产生成比例的交流电压。该电压传送到CPU，输入信号经后续处理电路转换为数字脉冲信号。CPU根据脉冲信号的频率变化来测量车轮转速。
有源传感器：有源传感器是基于霍尔效应原理，将被测量的，如电流、磁场、位移、压力、压差、速度等，转化为电动势输出的一种传感器。主动轮速传感器还由传感头和齿环组成。传感器头由永磁体、霍尔元件和电子电路组成。永磁体的磁力线通过霍尔元件引出齿轮。通过霍尔元件的磁力线比较集中，磁场比较强。当齿轮旋转时，通过霍尔元件的磁力线的密度发生变化，导致霍尔电压发生变化。霍尔元件输出毫伏(mV)准正弦波电压。信号还需要通过电子电路转换成标准脉冲电压。
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