摩擦式离合器的工作原理
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硬件型号：WT CTL200
系统版本：离合器系统
摩擦离合器的工作原理：变速器第一轴的前端由飞轮中心孔内的轴承支承，后端由变速器壳体上的轴承支承。离合器片通过滑动花键连接到变速器的第一轴上。压板弹簧将压板和离合器压在飞轮上，使离合器经常啮合。发动机的扭矩取决于飞轮、压盘和离合器盘的摩擦作用，以传递第一轴的输出。
当需要分离离合器时，踩下离合器踏板，使离合器压片克服弹簧的张力向后移动，离合器压片与压片、飞轮分离，离合器处于分离状态，发动机扭矩不能传递给变速器。当离合器需要重新接合时，您可以轻轻抬起离合器踏板。压片在弹簧的作用下向前移动，逐渐将离合器片压在飞轮上，直到离合器片完全停止滑动，离合器完全啮合。
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