燃油压力调节器的工作原理
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硬件型号：FOGER/Fogg XH08804
系统版本：压力调节系统
燃油压力调节器的工作原理如下：
油压的大小由弹簧和腔室的真空度协调。当油压高于标准值时，高压燃油将膜片向上推，球阀打开，多余的燃油通过回油管回流。当压力低于标准值时，弹簧将压下膜片，关闭球阀，停止回油。压力调节器的作用是保持油路中的压力恒定。如果油压过低，则喷油器太弱或不喷油。如果油压过高，则油路损坏或喷油器损坏。
燃油压力调节器的作用是调节到喷油器的燃油压力，使油路中的燃油压力与进气管中的压力之差保持恒定，使喷油器喷出的燃油量完全取决于喷油器的开启时间，这样ECU就可以通过控制电脉冲的宽度来精确控制燃油喷射量。
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