消费者的口味会不断变化，对汽车的要求会越来越高，也会越来越挑剔。一直继承这些模型是不容易的。今天我想和大家谈谈一款名为雷克萨斯NX的日本豪华SUV。根据制造商的指导，2022款车型目前的售价在31.88万至54.88万元之间，选择相对丰富。测评车型为350h全驱动F SPORT家族顶级版，定位为油电混合动力车型。车辆提供6年或15万公里的保修服务。让我们详细谈谈。

对于雷克萨斯很多中国人并不陌生，人脸识别已经很高了，尤其是主轴式前格栅，新NX的格栅尺寸变大，内饰的黑色处理，让SUV披上了一些性能车的感觉。大灯组很有侵略性，尤其是内部的日间行车灯，采用了盒式设计，除了矩阵式LED大灯外，排列整齐，看起来有些赏心悦目，功能上分别提供自适应灯、自动大灯、转向辅助灯、高度调节、大灯清洗等功能。

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从车的后部看，运动属性略有收敛，底部通风口为隐藏式设计，更像传统的城市SUV，但配备了穿孔尾灯组，内部的散射灯条看起来更有趣，在灯组下方提供独家英文标识。

新款雷克萨斯NX采用了不对称的内饰设计，看起来更年轻。中央控制区的两个大屏幕是串联设计的。全液晶仪表的尺寸有点太小了，只有7英寸，虽然信息显示的阻碍不大，但总有不尽如人意的感觉。中控屏的尺寸也不小，达到14.1英寸。布局移动互联网和汽车互联网。本地化很好。该车配备了Mark Levinson立体声，有些朋友会觉得奇怪，但音质确实非常出色，扬声器数量达到了17个。

在舒适性方面，作为一款五座车型，它配备了真皮座椅，因此柔软性和包裹性无需担心，前座提供加热、通风等功能。我身高1.76米，所以冲击不会太大，但是我的朋友身高1.83米，所以坐在后排的舒适度会比较普通。后出风口不能独立调节，但出风口效果好，支持PM2.5过滤和车载空气净化器功能。

动力方面，作为油电混合动力车型，配备2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，最大扭矩243Nm，每日需加95号汽油。电机为前后组合式，电机总功率174kW，电机总转矩391Nm，电池组提供10年或25万公里质保服务。从驾驶体验来看，加速油门响应速度非常正，尤其是60码以内，动力特别澎湃。随着速度的增加，它会逐渐变得柔和，但感觉不像慢拍。毕竟100公里的加速速度可以达到7.7秒。

最后，从外观上看，没有什么严重的问题。作为一款中型SUV，体积有点小，顶级车型的价格也有点过高，毕竟动力配置也不太长。你对这样一款雷克萨斯有什么不同的看法和见解吗？你可以留下评论讨论。