汽车平衡杆的作用如下：1、前轮摆臂平衡杆(原装汽车必备配件)——设计安装在前轴与前轮分开连接处，主要作用是负责控制前轮的内外夹角；2、前梁方向平衡杆(原车必备配件)——设计安装在前轮两侧折边臂上，控制前轮整体方向的对称性。主要功能是负责前轮的前角，保持方向轮的跟踪能力；3、前轮减震器塔顶平衡杆(港澳俗称顶杆)。可选——设计安装在前减震器塔的顶部。主要作用是增强机舱和前车身的刚度，抵消离心横向扭转引起车架的变形(严重变形可引起塔顶撕裂)，提高车辆的弯曲能力，提高弯曲速度，减小离心力引起的车身侧倾角；前底梁平衡拉杆(俗称：前底杆)。——被设计安装在前轴和车架底盘前部之间的连接处。主要功能是加强前底梁(前桥)与底盘的连接强度，减少前桥因离心力和车身变形引起的位移变形，其主要功能也是提高抗弯性能；4、后轮减震器塔顶平衡杆(俗称：后顶杆)。可选——设计安装在后减震器塔的顶部。主要作用是加强后备箱的强度，减少车厢后部离心力造成的横向扭曲，减少弯曲时汽车后部的侧倾程度，提高车辆的弯曲性能。后桥悬架增强平衡杆(俗称：后桥底杆)。——被设计安装在后桥和车架底盘后部之间的连接处。主要作用是加强后桥与车架之间的连接强度；5、车架(车身)底盘加固平衡杆(组件)——设计安装在车架底盘中间部分，主要作用是加强车架底盘的整体刚度。根据车厂设计，车架结构不同，有的省略，有的用其他结构代替。家庭用车通常不太注意这些设备，但跑车，做多了总比少好，此外，还有专业改装车身(在驾驶舱)的防侧倾支撑架和侧门加固钢梁，以增强车身的整体刚度，都是专业有竞争力的必要改装项目。平衡杆的材质非常讲究，不是普通钢材可以轻易替代的。要求质量越轻越好，并且要求与机身材质的硬度相匹配，这样才能形成一个和谐的整体。不同的底盘设计型号，通常不能用于其他型号的备件。在发生严重碰撞事故后，应更换平衡杆及其部件的相关变形，而不是通过加热校正即可完全修复，否则，即使校正复位，但材料本身的变化也会影响高速行驶的安全性和稳定性。