大众Tuang外形骄纵外露，内部空间相对令人满意，隔音效果非常好。既然如此，为什么那么多人黑黄呢？Tuon是大众最大的suv车型，也是市场上最昂贵的车型。据报道，Tuon在短短10天内就售出了1.4万辆，因此价格上涨。这是2万美元的加价。这并不多。把价格提高3万。忍忍吧。如果你愿意，可以是四万。加五万，为信念在线充值!

Tuon于2017年3月推出，2017年共售出75114辆。涨价幅度太大了，顾客的热情也来了。年底，折扣主题活动再次开启。对于这种价格，降价5万到8万元都不叫狂跌，更别说真的没那么多了，就是所谓的萝卜一坑。那么大众的好废物是真的还是假的？

较严重的质量问题主要有：轻型车门把手长时间不敷而损坏、大灯开关轻轻扭倒、重型发动机油泄漏等严重质量问题逐渐显现。更明显的是由于机油渗漏引起的曲轴变形，最终导致发动机破裂，这是Tuon的致命缺陷。

黄车内饰层次感缺乏，材料缺乏细节，缺乏三四十级车的豪华。但流行的设计理念是这样的，它不会改变几十年，冷静下来。最让人受不了的是汽车方向盘和中央空调钥匙，室内设计师可不能这么懒。这与两年前发布的大众帕萨特(Passat)和迈腾(Magton)按钮相同。

把第二排调整到一个拳头半，坐在第三排，腿距第二排上下只有四指左右的距离，而且第三排的坐垫比第二排低很多，虽然比一些中型suv好，但也有点坐在小凳子上的感觉，腿不是90度的座位位置，舒适度差很多。中间还有第二排，后面比较硬。

倒车雷达太弱了。转弯时，还有很长的路要走。它渐渐地尖叫和哭泣。还有很多配备的电源开关设置方法不个性化，比如ACC，实际操作不方便!

电源调试错误，供油不稳定，在非运动模式下，电源看起来很懒。有一种小马拉大车的感觉。车辆冷启动发动机的声音还是有的变大，对动力的调试很不舒服。低扭感觉上跟功率与具体功率不一致，然后在涡轮增压干预过程中会突然跳出来。当城市拥堵开放时，特别不舒服。

由于体积大，发动机盖高造成左车头视线差，遇到狭窄的道路，打开它增加精神压力。停车也是一个问题，所以对于老城区的客户来说，我真的不建议购买这么大的车，使用起来太麻烦了。自然，如果是刚需，确实做不到性价比高，含泪说一定要选择全景图像和自动泊车系统。

说到驾驶等级感，所有Tuon汽车都非常具有北美特色。其实在地面标准比较好的情况下，小黄是很舒服的，而且有一定的层次感。但复杂点的地面，汽车底盘不能完全HOLD住，各种零碎的振动、跳跃和汽车底盘的松动感都来了。

也有人说Tuon油耗高，同样是2.0T轿车的发动机，丰田汉兰达、瑞捷的油耗也不低，虽然大众EA888轿车的发动机质量用户评价不稳定，但不得不承认它在汽柴油的高效率水平上还是很不错的。其实并不是真的够黑，只是说黄确实有黑的地方，但有些人把问题夸大了，我觉得，当时的恶“价”是最“恨”的。