18辆科鲁兹1.5排量自动自然灵感车型(已停产)，17辆朗逸1.6排量自动自然灵感车型。这两款车，估计老司机的驾驶体验会有所不同，雪佛兰科鲁兹，发动机塌陷、耗油、动力不足等；被称为神骑的大众朗逸，每年的综合销量都不错，说明综合性价比依然受到市场的喜爱；卞晓随后从两辆车分享了个人经验，相似的车型、相似的公里数基本都在13万左右；

老款科鲁兹确实存在各种各样的问题，使它无法获得市场份额。2018年的新款科鲁兹已经升级了。它改变了很多。即使在价格较低的Cavalier和Luze，它们也占据了10万元以内的电动滑板车市场。由于新款科鲁兹价格较高，即使车型、发动机、内饰都进行了升级，但大众对老款科鲁兹的认识仍然难以改变，无法接受以10万以上的价格购买这款车。

朗逸一直延续到今天，有了新的迭代和大销量。这是一辆神奇的车，而且维护费用也很便宜。这款车经常上热门榜，能很好地被市场接受，它还是有一定优势的。发动机性能稳定，大众经典的EA211发动机油耗低，被大多数人所接受。里面比较简单，没有那么多的电子设备，不容易坏。

是以下两辆车的相对参数：

科鲁兹的官方售价比朗逸贵18,000美元左右。科鲁兹改进了内饰、发动机和安全功能；百米油耗和官方科鲁兹动力指数都较好。这两款基本型车的规格相似；

在动力系统方面，从这些指标中也可以看出，科鲁兹在气缸上采用直喷技术，朗维特斯采用多点喷射技术，而直喷式发动机在同等水平下，即使排量小，在油耗和动力输出扭矩上也确实优于多点喷射发动机。

在相同路况下，实际驾驶体验中，所选路段与湖南广州至郴州路段相比，几乎所有高速都注重油耗、驾驶舒适性、动力性和车辆稳定性；

在燃料消耗方面差别不大。科鲁兹一路空，轿车油耗7，拉维尔少一点，基本在6以上；科鲁兹座椅内部装饰比较舒适，基本是真皮，拉维尔是面料，调整后可以接受；

这两辆车的动力性能差别很大。科鲁兹更重，有更多的运动线条。我在前80码有更大的力量，起跑更快。在120码处，基地动力准备就绪。朗逸的初始阶段是比较丰满的，汽车可以跑到60码来感受平稳的动力输出。这两辆车排量相差不大。在这种情况下，克鲁兹的势头更好。虽然只有1.5自然吸气，但不得不说科鲁兹更先进；

在汽车稳定性方面也存在一些差异。科鲁兹更重，朗逸更小。科鲁兹的材料比后备箱更重，而朗逸则更柔软一些。在路上行驶时，两款车的乘坐舒适性大致相同，但遇到突发紧急情况时，高速行驶时方向盘稍受挤压，朗维特斯比科鲁兹更加飘浮，稳定性和柔和度都不如科鲁兹。

虽然朗逸的口碑销售更好，但拜恩通过自己的驾驶经验更喜欢科鲁兹。新线运动风格十足，稳定性稍好，油耗尚可。汽车的整体质感非常厚重。我仍然认为，在紧急情况下，即使汽车的关键部件是钢制的，它仍然很重要。我更喜欢这个；

对于10万元左右的车，可以考虑以下几点建议：

1. 在购买前，如果你对汽车有一定的性能要求，你还是可以在购买前试驾一下，多跑一跑，感受一下性能是否能满足你的需求；

2:畅销的不一定是性价比最好的，滞销的不一定是性价比最差的。不要做广告，有些是受到媒体汽车评论家和老司机反馈的影响；

3:如果能接受二手车，比如新款科鲁兹车型，几万公里也可以考虑，当然，在没有重大事故的情况下；

4. 如果您正在购买朗逸，但犹豫不决，请给一些建议。首先，你要确定朗逸也是一款适合家庭运输的好车，而且要全面的比较折扣。因为这款车比较受欢迎，一般报价比较少。相比一汽宝来，如果你不在乎朗逸品牌，也可以在同等性价比的条件下考虑一汽宝来、斯柯达明锐等车型。朗逸是为了迎合中国人而开发的。如果你只在乎发动机、短距离，其实你也可以考虑捷达和桑塔纳，都是内饰安全配件相似，但影响不大；