大众新宝来底盘图片，新宝来底盘结构解析
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大众新宝来底盘如下图所示：
Pola的前悬架毫不意外地选择了麦克弗森式独立悬架，下摆臂采用双钢板冲压焊接而成，并有多个孔进行轻量化设计。副车架采用非全车架h型副车架，下摆臂通过橡胶衬套与其连接。防倾斜杆的连接方式不同。下摆臂采用德国制造的结构工程塑料连接，节省了长金属拉杆的重量。Pola的后悬架采用紧凑型轿车常用的铰接式梁扭杆悬架，称为扭梁悬架。对于扭梁悬架单杆不能杀死，适当调整扭梁悬架也能有良好的性能，其中一些可以通过瓦特连杆提高扭梁悬架的侧向刚度，从而提高车辆的操纵性能。看一下Pola的底部，就会发现扭力梁悬挂的明显优点：它结构紧凑，简单，并且在车厢中不占用太多空间。
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