伊兰特之于现代，就像卡罗拉之于丰田，塞尔万之于日产。作为最经典的现代车型和全球最畅销的现代车型，它经历了七代的发展。

它于1990年推出，于2003年与第三代一起引入中国。第三代伊兰特被认为是最经典的伊兰特。作为北京城市出租车的名片，伊兰特对于一辆新车来说，就是百万公里的故事。而这一代伊兰特与凯悦、福美莱成为新三款。每个人对伊兰特的印象都停留在这一代。究其原因，北韩的命名策略令人费解。四代、五代、六代领路。这一命名操作使得北京现代伊兰特汽车在消费者心中失去了底蕴，也在一定程度上影响了二手车市场的保修率。

如今在最新版本的伊兰特中，中文名又回来了，正如官方宣传中所说：精彩的过去是序幕，未来充满希望。

现在，如果你没有平台架构，你就会感到沮丧。大众MQB丰田TNGA架构，马自达创蓝天，吉利取CMA。现代汽车推出了I-GMP平台，伊兰特是该平台下的第二款产品。设计理念为短前悬、长轴距、低重心、动力总成后换档、车内空间提升、前后重量优化、小角度碰撞优化。

伊兰特的前脸设计更有争议。官员说，它的参数化前格栅的灵感来自破碎的宝石，并使用了大量的楔形元素。喜欢是一见钟情，不喜欢是鄙视。并采用了一件式舱盖，使前面看起来更修长和动态。这也有缺点。只要是后端，前舱口盖可能需要喷塑，而分体式舱口盖头被塑料损坏，可以直接单独更换。大灯方面，全系统采用标准LED大灯，精品高级车型配备远近自适应灯。

此外，伊兰特的大角度前挡风玻璃优化了视野的高度和宽度，提高了驾驶安全性。

侧线是整车的画龙点睛之笔。车身高度仅为1415mm，轴距为2720mm，使整车显得低矮修长。z线是钣金制造商的噩梦，很难得到同样的效果。图片显示的是黑色的顶部版本。1000元高级版可选择原装黑色上衣，旗舰版自带黑色上衣。不要直接购买普通版的膏药。销售告诉你买普通版的原因是因为双色版很少见，现在可能需要修复。原来黑顶是一个喷漆的过程，车是设定下来的黑顶。如果后来改了，需要备案，时间一长就很难清理。黑色车顶的优点是进一步降低了车辆的视觉高度，提高了视觉体验。

至于轮毂造型，除了领先的版本(未生产)，大多数是留下17“双色轮毂，黑色骑士版本与烟熏黑色轮毂。注：黑骑士版本只能在1.5升/1.4升的最大比赛中使用

机尾：战斗机的机翼和躯干很复杂。这样复杂设计的冲压设备成品率太低，采用铁塑盖板，消费者不必太纠结。引人注目的是贯穿式尾灯，采用现代品牌H的初始设计，夜间采光良好。精英版6000元以上可选套餐将有透尾灯，个人建议还是透尾灯选择。此外，1.4T版本将有更多的独家尾翼和单，双，暴露排气。

1.4T尾鳍

1.4T单侧双排气

后备箱备用空间474L，但好在后备箱一开始比较宽，不是很深，便于存放行李。

伊兰特的内饰有白色和黑灰色两种。从温暖的角度来看，灰木内饰更舒适，但4S购买的内饰基本都是黑色的，可能是因为白色不耐脏。另外，整体内饰材质不如驾驶，硬塑较多，内饰质感一般。我们期待未来车型的升级。

而被更多人调侃的是，副驾驶扶手的中央结构会将副驾驶和主驾驶员分开，按照官方惯例，由主驾驶员来驾驶，营造出身临其境的客舱，不影响与副驾驶女孩的交流深度。变速杆的前排增加了无线充电功能，这也是当前车型的常见功能。

换挡杆的形状像一个飞人，看起来像电子换挡，但实际上是机械的。也许换挡杆太短，换挡有点紧。增加了一个小的LCD屏幕来显示当前的齿轮，这受到了新手的欢迎。

仪器采用精英版仪器、尊贵版仪器和旗舰版仪器三种模式。

Elite版没有采用双屏设计，中控屏功能相对简单，只支持百度CARLIFE等功能。高级版采用双屏风格，但左边的仪表与精英版相似，固定仪表无法调整。右侧中控屏支持百度Netlink 3.0系统，具有多种APP功能。

旗舰版本的特点是TFT液晶色计，它有各种风格的切换主题和转向图像，可以显示在仪表板上。百度Intelligent Network Link 3.0系统与右侧的高级版相同。两者都支持蓝牙键功能，如短距离启动、蓝牙无键进入和一键启动。

利用bulelink软件，可以实现远程启动、定位等功能。注：伊兰特的免费交通服务有效期为三年，以后收费。蓝牙键是终身免费的。

10.25英寸中央面板支持语音操作，特别是空调音响系统。座椅方向盘的加热系统将集成到中控板中，响应速度一般。如果中控面板损坏，空调音响系统将无法使用。下面简单的多媒体和空调音响开关也采用了虚拟按键，与其说是方便，不如说是美观。

方向盘采用真皮双4d方向盘，抓地力好。但不支持四向调节，只能上下调节，看不到减少分布的地方。较旧的型号可以在四个方向上进行调整。

随着新的平台和轴距，七天伊兰特有很多的净空为这个级别，降低了座位高度和体面的净空。这个价格除了顶部没有后出风口之外是不合适的。后中心扶手和后中心头枕不见了，使用不可调节的头枕。这是为以后的升级预留的升级空间吗？

发动机采用两种动力系统。1.5L CVT动力组合发动机，最大功率84.5kw，最大扭矩143.9n。MM，全发动机热管理和高压点火线圈。其优点是燃料消耗相对较低。采用钢链CVT，油耗6L油左右，百公里实测车速11.29秒，优于朗逸。而且它没有启停功能。许多老司机更喜欢没有启停功能的汽车。在现行的国家燃油消耗规定下，没有启停功能的汽车并不多。

1.4T Kappa系列发动机的最大马力为140ps，最大扭矩为202n.m。2017年沃德十大发动机的实际排量只有1.35L左右，说明参数化动力不是很强。排名前十的原因是：动力响应快、运行噪音低、燃油经济性好。先进的发动机技术，感兴趣的同学可以b百度。干动力转换，这就是为什么1.4T不是一个选择。干式双离合器有一些缺点，如受挫、低速爬行差、容易过热等。

新平台针对25%偏移碰撞进行了一些优化，为前防撞梁设计了双梁设计，并进行了一些小角度碰撞优化，类似于沃尔沃的轮毂保护装置。在底盘方面，采用后减震器立柱的直立设计，使底盘平整化，对舒适性进行了优化。据专业评测人士称，底盘有些发散，但后轮跟随良好，加速响应优于竞品朗逸(Lavida)和轩逸(Sylphy)。在测试项目中，他们的成绩击败了西尔维斯特和拉维尔。个人认为伊兰特轮胎噪音仍然有点太大。原因应该是尼克森的低成本R17 225/45。当然，它的优点是更耐用，更换起来也更便宜。缺点是45爆胎性能比烂路差，容易鼓。

主动安全：它有23项功能，所有这些功能都是顶级车型的。主动制动、车道保持、车道偏离警告和驾驶员注意在kingpin车型的高级版本中很有用。

总结：伊兰特是一款外观出色的家用轿车，在主要销售车型中，凭借出色的外观和丰富的配置吸引了一波年轻消费者。它的价格看起来和Lavita Corolla差不多，但终身免费基本维护，更换补贴和三年免息，伊兰特是一个不错的选择。对于消费者来说，伊兰特仍然是一个现代品牌作为一个全球性的车辆。