根据交通运输部发布的新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》，从2020年1月1日起，收费公路车辆收费将按新标准执行。2023年，收费和模式分类标准修订，将进一步统一、规范和完善国家收费公路模式分类，大力支持取消国家公路省级收费站，实现快速收费不停车，即ETC。

2023高速充电新政具体修订如下：

1. 全国取消省级收费站

29个省的487个省级收费站全部被取消。需要注意的是，取消省级收费站与取消省级收费站是不一样的。车辆高速跨省时仍需按省缴纳公路通行费。

2. 计费按里程精确到积分

原来高速过路费是按照二轮八、三轮七、五的规则收费的，并有起价。从2020年1月1日起，ETC车辆将按点收费，非ETC车辆按元收费。

3.8座9座客车由二等客车调整为一等客车

从2020年1月1日起，8座和9座乘用车将从2类调整为1类，并按1类收取通行费。车辆将需要安装或更换ETC车载设备或调整其类型分类。

此外，高速公路还调整了货运收费方式，统一按轴(型)收费。从国家政策来看，实行轴向收费的目的包括以下几点：

、以便简单明确地确定车辆类型，减少执行纠纷；

(2)为了解决“大吨小规模”的问题；

(3)以实现货车收费趋于公平合理；

(4)加快运输过程，缓解交通压力。

情况下

一辆六轴卡车在六车道高速公路上行驶100公里，满载状态下卡车总重量为49吨，如果收取重量费用为260元，如果不装载重量为19吨，则收取238元。改为按型号收费后，无论空载还是满载都收费245元。如果是“满载，空载回”的情况，按型号收费(490元)比重量收费(498元)少收费8元。