我们都知道，无论是汽车圈还是摩托车圈，都存在着一条“鄙视链”。一些品牌的所有者会互相看不起。例如，开奔驰的人往往看不起开宝马的人，骑印度摩托车的人看不起开哈雷的人。

1. 印度摩托车品牌更长

据了解，印度摩托车成立于1901年，企业发展至今已有120多年的历史；但哈雷摩托车品牌诞生于1903年，比印度摩托车晚了两年，因此印度品牌成功获得了“美国巡航摩托车鼻祖”的称号，在品牌历史上比哈雷更胜一筹。

2、印度摩托车价格门槛高

从国内摩托车市场可以知道，印度摩托车在市场上的价格区间约为170-49万元；而哈雷品牌摩托车的价格区间在12万到80万元之间，高端印度车虽然没有哈雷那么贵，但是因为购买门槛比较高反而更好，毕竟这个品牌车型比较受欢迎的是入门款，所以在很多人眼里，印度车会比哈雷贵。

3.印度摩托车的质量更加平衡

相对而言，印度摩托车更了解消费者的需求，因此该品牌车型在操控性、舒适性、配置、设计、整车质感等方面的表现更为突出；而哈雷则更注重动力性能，整车设计比印度粗糙，人体工程学也不太好。因此，与这两个品牌相比，哈雷似乎是一个“偏学生”。

4. 印度品牌更小众

小众对普通品牌来说不是一件好事，但像印度和哈雷这样价位的车已经变得更像奢侈品，所以车主可能会有“物以稀为贵”的想法。即使哈雷品牌的文化更深入人心，但几乎“烂街”的品牌可能更难吸引富人的注意。

这就是为什么印度人看不起哈雷的原因。事实上，这两个品牌的鄙视链在国外更为明显，而国内的骑士们往往秉持着“所有的摩托车朋友都是一家人”的信念。只要每个人都是定期合法骑自行车的，那么无论你骑的是哈雷还是印第安人都是值得尊重的，没有谁鄙视谁。

我相信你很清楚印度和哈雷的区别。这两个品牌都有自己的优势。至于如何选择，这取决于消费者的需求。如果你不想在没有人知道你的情况下骑自己的自行车，你永远不会后悔买了哈雷。