硬件型号：Fidelity LU15

系统版本：空压机系统

空压机工作原理：

驱动机通过三角带启动，带动压缩机曲轴转动，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内往复运动。当活塞从阀盖侧轴移动时，气缸体积增大，气缸内压力低于大气压力，外部空气通过过滤器的吸入阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧盖侧移动，吸气阀关闭，气缸体积逐渐变小，气缸内的空气被压缩，压力上升，当压力达到一定值时，将排气阀推开，压缩空气通过管道进入储气罐，因此压缩机反复工作，不断地将压缩空气输送到储气罐中；这样罐内的压力就会逐渐增加，以获得所需的压缩空气。

吸气过程：

螺杆进气侧的吸入口必须设计得使压缩室能充分吸气，螺杆压缩机无进排气气门组。进气只取决于调节阀的开启和关闭。转子旋转时，主、副转子齿槽空间在转移到进气道端壁开口时为最大空间，转子齿槽空间与进气道自由空气相连。由于排气完成时，齿槽内的空气被完全排出，所以齿槽处于真空状态。当空气进入进气口时，外界空气被吸入，沿轴向流入主、副转子齿槽内。当空气充满整个齿槽时，转子的进气侧端面转向远离壳体的进气口，齿槽之间的空气封闭。以上就是进气过程。

压缩注油过程：在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，即啮合面与排气口之间的齿槽逐渐减小，齿槽内的气体逐渐被压缩，压力增大，这就是【压缩过程】。同时，由于压差的影响，润滑油也被注入压缩室，与空气混合。

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当转子的啮合面转向与机壳的进气口通信时(此时压缩气体的压力最高)，压缩气体开始排出，直到齿峰和齿槽的啮合面移动到排气面。此时，两个转子的啮合面与机壳排气口之间的齿槽空间为零，即排气过程完成。同时，转子啮合面与壳体进气口之间的齿槽长度最长。吸气过程又开始了。

压缩和燃油喷射过程：

在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，即啮合面与排气口之间的齿槽逐渐减小，齿槽内的气体逐渐被压缩，压力增大，这就是【压缩过程】。在压缩的同时，由于压力差的影响，润滑油也被注入压缩室，并与室气混合。

排气过程：

当转子的啮合端面转向与壳体的排气通信时(此时，压缩气体的压力最高)，压缩气体开始排出，直到齿峰和齿槽的啮合面移动到排气端面。此时，两转子啮合面与机壳排气口之间的齿槽空间为零，即排气过程完成。同时，转子啮合面与机壳进气口之间的齿槽达到最长长度，吸入过程正在进行中。

(图片来自互联网)