发动机嘎嘎响，发动机有规律地嘎嘎响，这是正常现象吗？很多车主对发动机舱的异常声音异常敏感，风一动就觉得自己的发动机出了问题，更何况是常有的嘎嘎声。这里我们区分两种发动机嘎嘎响的情况。

正常的嘎嘎声

1. 缸内直喷技术的缺点

气缸式直喷发动机经常会发出噪音，因为气缸式直喷发动机，其燃油喷射压力是普通发动机的十倍以上，喷管在高压喷射时会产生振动，在安静或慢速行驶时特别容易听到嘎嘎声。

2、碳罐电磁阀工作

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动时，将碳罐与进气歧管之间的电磁阀打开，将碳罐中吸收的汽油蒸汽随空气带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放，还减少了燃料消耗。该装置在运行过程中也有清脆的咔嗒声。

3.汽车冷启动

很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱“咔嗒”的异常声音。实际上，这种“咔嗒”的异常声音是由于油泵在冷启动时没有完全建立油压，导致各部件润滑不足造成的。正常情况下，发动机运转一段时间后，嘎嘎声就会消失。

不正常的嘎嘎声

1、脚胶老化或松动

脚胶是发动机与车架之间的橡胶胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，起到固定发动机的作用。一旦脚胶出现老化或松动，发动机就会抖动，严重的还会出现“哒哒”的异常声音，这时只需要更换新的脚胶。

2. 这混合物太浓了

当发动机混合气过稠时，出现的现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴有异常的哒哒声，有时还发出枪响；发动机功率下降，油耗增加。这大多与积碳和过滤器堵塞有关，一般不需要大修。

3、“敲缸”异常声

由于润滑条件差，活塞与缸壁磨损过度，导致活塞与缸壁间隙配合公差超出正常范围。发动机运转时，活塞裙摆与缸壁碰撞，产生“哒哒哒”的清脆声音，一般在怠速或低速时更为明显。