如果浸入的程度不是特别严重，那么维修后可以继续使用。但气泡车最麻烦的地方在于，它会留下很多潜在的危险，包括零部件生锈卡死、电子设备异常、发动机传动损坏等危险。有网友表示，自己的水泡车开了四年后开始出现很多问题，所以这里就来介绍一下水泡车的危害，以及如何检测。

一是零件生锈卡死，因为水气泡进入这些零件的运动机构导致生锈卡死，尤其是油箱盖，这种不常活动的零件，一旦锈死就很难处理，只能用暴力破坏的方式打开。

还有一些金属部件，比如座椅下面的滑轨和仪表板下面的转向柱，它们一接触水就会很快生锈。丢失的锈粉进入仪表板下方的电子元件可能造成短路，进入指向柱可能造成异响或卡死。

二、电子设备异常，最大的毛病是汽车电子设备的隐患，其症状可能是间歇性故障，也可能是长时间后突然故障。容易损坏的电子设备有安全气囊电脑、碰撞传感器、电动座椅等，它们都具有安装在底盘上的相同特性。

电子设备也很难检测，因为它们没有表现出症状，很难判断是否有问题，只要看看设备的表面，看看是否有水泡。电子设备常用铝合金作为外壳，还会贴纸，看外壳是否有白色或纸上的字已经融化。

3.发动机传动装置损坏。上述情况下的凯美瑞要浸泡到比较严重的程度，因为油箱盖锈蚀如此之高，所以发动机难免会淹水。

电力系统只有浸泡在水中才能拆卸检修。如何判断发动机是否拆卸大修，可以检查发动机的脚螺钉，以及发动机上方的螺钉是否有拆装的痕迹。例如，脚螺钉出厂时将标记以指示扭矩，而旧标记在拆卸后将不匹配。

还可以看看发动机后面的防火墙和水箱前面的冷网有没有水的痕迹，通常这两个部位比较难处理，如果真的是水泡车那么就会有比较明显的水线。

一般来说，只要购车渠道正规，就算是泡罩车也会提供相关的维修记录，并且有相应的质量保证，所以除了注明检查外，还可以查看事故维修记录，确认是否属于泡罩车。当然，如果真的是泡泡车最好不要买，以免会有很多麻烦。