梅赛德斯-奔驰G级轿车在过去两三年里突然在中国流行起来。梅赛德斯-奔驰G级轿车以其经久不衰的造型、豪华和高级，成为许多人梦寐以求的汽车。g级轿车本身有着悠久的历史。它已经存在了40年，是奔驰历史最悠久的车型。

“G”代表Gelandewagen

Gelandewagen是一个德语单词，翻译过来是越野车。与路虎和吉普等老牌suv一样，g级最初是为了满足军方的需求而设计的。

1926年，德国军队要求梅赛德斯为军队生产一款车型，需要有良好的通过性。根据德国的要求，奔驰G1车型配备了3.1L直列六缸发动机，最高可产生50马力和151牛米的扭矩。

G类生产并重启

德国在第二次世界大战中战败后，由于战争对经济的影响，梅赛德斯-奔驰停止了越野车的开发。直到20世纪70年代，德国恢复了经济繁荣，并再次得到官方的要求，越野车的发展才重新开始。

上世纪70年代，伊朗与德国等西方国家关系密切，为了满足军事需要，委托奔驰公司通过伊朗军方生产一体式车型。梅赛德斯在收到伊朗军方的要求后，开始在斯图加特与一家奥地利公司合作生产这款车型。

第一代G级(1979-1986)

梅赛德斯-奔驰G级轿车的原型车于1973年生产。为了测试车辆的性能，梅赛德斯-奔驰于1974年将G级的原型车带到煤田、沙漠和极地等极端环境条件下进行测试。1979年，第一辆量产的梅赛德斯-奔驰G级轿车正式下线。

第一款g级轿车被称为G-Wagen，有两种尺寸可供选择，一种是轴距为2400毫米的短轴版本，另一种是轴距为2850毫米的长轴版本。短轴距提供两门敞篷车和两门硬顶，而长轴距提供四门硬顶。此外，这两个轴距模型也有一个版本的选择与关闭后窗。

从上一代开始，梅赛德斯-奔驰G级就采用了四四方方的外观造型，以表达梅赛德斯-奔驰G级作为一款纯种越野车的核心和强大特征。这种造型已经使用了40年。

在动力方面，有很多动力版本可供选择，包括2.0L直列四缸、两个2.3L直列四缸(不同功率)、2.8L直列六缸、2.4L柴油、2.5L柴油和3.0L柴油发动机。

梅赛德斯-奔驰G级作为一款纯种越野车，采用无轴承车体结构，采用大梁结构，分时四驱系统，前后车轴采用差速锁，没有中间差速器。

不幸的是，当梅赛德斯-奔驰按照伊朗军方的要求研制g级轿车时，伊朗发生了什叶派穆斯林政变，对西方国家的态度也由原来的亲近转变为敌视，梅赛德斯-奔驰g级轿车自然无法交付给伊朗军方。不过，澳大利亚、挪威、瑞士、斯洛文尼亚等国的军方非常喜欢奔驰G级。

第二代g级(1991年至今)

1991年，梅赛德斯-奔驰G级轿车迎来了第一代。虽然该车型在1981年进行了修改，但无论修改还是升级，G级的外观都是一样的，配置也进行了优化升级。

在1997年之前，g级轿车一直是一款非常纯粹的越野车，后来梅赛德斯g级轿车开始在内饰方面进行改进，试图让它更豪华。奔驰G级重新设计了整个仪表盘，并增加了一些先进的木饰板。

电动车窗、真皮座椅、座椅加热、ABS、安全气囊等配置开始出现在g级上，同时，四驱系统也从分时四驱升级为全时四驱，前、中、后共三个电子差速锁，越野性能更加强大。配备了电子差速锁，g级轿车已经能够在45度的斜坡上行驶，在28度的山坡上行驶，最大涉水深度为60厘米。

1993年，梅赛德斯-奔驰G级首次推出5.0升V8发动机，我们现在称之为G500。1999年，梅赛德斯-奔驰在G500的基础上推出了搭载5.5升增压V8的G55 AMG。G55的外观与G500没有太大的区别，只是在一些细节上做了修改。

奔驰g级轿车几乎停产

2005年，梅赛德斯-奔驰计划用GL级轿车取代G级轿车，甚至G级轿车的最后一款车型G500 Grand Edition也已经上市。但是，当时美国海军陆战队对梅赛德斯-奔驰G级有着巨大的需求，所以梅赛德斯-奔驰不能停止G级的生产，还要继续对G级进行升级。

2006年，梅赛德斯对g级轿车的动力进行了优化，G55 AMG达到了507马力和700Nm的扭矩。2012年，更强大的G63 AMG和G65 AMG推出。

G63 AMG搭载5.5升双增压V8发动机，输出功率为544hp，扭矩为760Nm，而G65 AMG则搭载更为罕见的6.0升双增压V12发动机，输出功率为612hp，扭矩为1000Nm。G63和G65都只需要5秒多一点就能达到100公里。

国产奔驰g级车

早在2004年，一些进口汽车制造商就将梅赛德斯-奔驰G500引入中国市场。2007年，G55 AMG进入中国，2012年，G63 AMG进入中国。虽然当时中国最便宜的G500售价为150万元，但它仍然不妨碍人们对g级轿车的热爱。并且随着网络媒体的普及，奔驰G级的口碑传播更加广泛。现在G班已经成为各种网红、大V们炫富的好工具。

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