短弹簧把我避震毁了？短弹簧的好处和坏处盘点
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目前市场上的减震器大致分为三大类，分别是短弹簧减震器、铰链减震器和气动减震器。短弹簧减震器是这三者中价格最低的，所以受到很多入门级改装者的欢迎。但是你知道短弹簧的优点和缺点吗？让我们来了解一下短弹簧减震器的优缺点!
短弹簧库存的优缺点
好处：
1. 减小了车辆间隙，高速行驶时车辆的稳定性明显提高；
2. 短弹簧的阻尼系数一般较高。因此，在弯曲平行时，可以有效地抑制车辆的滚动，弯曲速度更快，更有信心。
3、“一低盖三丑”，汽车的视觉重心看起来更低更美观。
缺点：
1. 更换短弹簧后，离地间隙将减少3-4厘米，导致通过性差。进入地下室或过减速带时要特别注意；
2. 悬架变硬，舒适性下降，特别是在坑洼不平的道路上。
短暂的春天毁了我的逃跑？
换短弹簧本身是没有问题的，但是很多朋友在换短弹簧之前没有考虑到减震器与弹簧的配合程度。如果选择比原装车短很多的弹簧，那么减振器就会受到较大的行程压缩造成软悬挂。悬架之所以会变软，是因为减震器之间没有工作合理行程，这种情况很容易造成减震器长时间提前报废，这也是为什么很多车主对短弹簧进行减震后损坏的主要原因之一。
换短弹簧减震器交警能检查吗？
如果年检时不把短弹簧减震器取下来，更换原厂减震器，交警一定会检查你的。如果你平时在路上开车，只要你的身体姿势不要太夸张，交警就不会主动检查你。实际上，修改相同参数的减振器是合法的，但所有可以调整减振器高度的都是不允许的，所以不建议修改短弹簧减振器。
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