相信很多男孩在童年的时候都曾经幻想过拥有一辆属于自己的大排量摩托车，现在终于赚到了钱，终于可以实现梦想了，但是在购买摩托车的时候却不知道要选择哪种配置，有些车还在单摇臂的旗帜下宣传，那么摩托车单摇臂到底是什么意思呢？

在官方术语中，“单摇臂”是指摩托车的后叉，是固定车体和车轮的一种结构。一般摩托车采用双摇臂设计，即后轮与车身有两个对称连接点，单摇臂只固定在一侧。一般单摇臂设计只会出现在高端大排量摩托车车身上。

单摇杆摩托车的优点是什么？

1. 更优雅

由于市场上的中低端摩托车都采用了双摇臂的设计，多看会觉得普通。俗话说，物以稀为贵。如果一辆单摇臂车突然出现在大量双摇臂车型中，这款车自然会吸引更多的关注。

2、更方便轮胎拆装

单摇臂模型最初是为了应对摩托车比赛而开发的。双摇臂车需要拆卸两侧的固定装置才能拆卸车轮，而单摇臂车只需要拆卸一侧，可以为摩托车比赛节省更多的时间。虽然普通消费者没有更换轮胎的需要，但在保养车辆时也可以变得更简单、更方便。

3.更高的强度

因为单摇臂出生竞争，竞争和摩托车不仅大排量，沉重的身体，但也需要很长一段时间在高速运行，所以单摇臂的设计通常需要非常高的物料需求，摇臂的结构也越来越复杂，为了保证身体的刚性，这也是为什么单摇臂模型更加昂贵。

4. 更高层次的外观

双摇臂汽车由于需要安装固定设备两边的轮子，所以需要占据更大的空间，单边排气管安装会有点突然，和单一摇臂的汽车有足够的空间来容纳排气管，使排气尾靠近中线，不仅可以提高车辆的外观水平，还可以使摩托车重心更集中。

以上就是单摇臂的优点，但其实单摇臂摩托车除了优点之外缺点也非常明显，比如整车价格高，无法与普通车架相匹配，在同样材质的情况下刚性可能不如双摇臂，至于如何选择要消费者自己权衡。