摩托车发动机油燃烧原因：

1、活塞环磨损会有轻微的启动困难、油耗增加等现象，磨损加剧会表现为排气上烧油的症状，进而引起缸体的磨损。活塞环安装方向错误或密封性差，造成机油窜出，机油会进入燃烧室，这些都会造成摩托车机油燃烧。

2. 当阀门密封磨损时，不仅会造成气缸压力，还会造成烧油现象。气门油封失效，大量机油会通过气门杆流向阀座，当气门提起时，又会通过排气阀流入燃烧室，造成烧油。

3.加油量超过标准量。发动机工作时，由于曲轴运转阻力大，会有过多的机油进入燃烧室；发动机排气管漏水，会使机油随废气溢出，造成耗油异常。

4、使用质量差或粘度等级不符合要求的机油，会造成发动机润滑不良，活塞环和缸壁磨损增大，密封性能下降，造成烧油；有增压器漏油，管路或轴承漏油可能使机油从增压器进入排气管。当排气管温度高时，油被烘烤成蓝烟排出。

摩托车烧油如何解决：

1、使用符合车辆指标技术要求的机油时，应注意质量和粘度指标，不能过高或过低。注油要符合规范，当注油量超过标准时即为抽油过多。

2. 避免频繁快速加速和超高速长时间行驶。如发现机油燃烧，应尽快到维修站检查。

3.更换活塞环或气门油封时，即使新活塞环装配前也应测量其开启间隙，间隙过大会影响气缸压力，间隙过小会造成气缸拉扯；阀门油封必须购买厂家配件，毕竟拆卸是很繁琐的。

4. 检查油路是否堵塞，重点检查曲轴、连杆的油路；阀门密封有烧坏或异物卡住，会造成密封不紧，需要对有问题的阀门进行研磨。如果阀带较窄或阀边较薄，则需要考虑更换阀总成以保证密封。