环保标签没了，废气测试还在继续

由环保部、公安部、国家认监局联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，明确指出“黄绿标志”正式退出历史舞台，也就是说，车主不必再领取环保标志。但是，原废气检测仍照常进行。如果检测不合格，则不能获得年检标志。

环保政策严控，废气检测日益严格

随着国家强制性减排、促进环境保护政策的逐步落实，各地都加强了机动车尾气排放的检测和控制。特别是随着国六排放标准的实施，尾气检测限值提高，年审也严格，导致很多车辆在尾气检测上出现故障。

如果排气测试失败怎么办？

排气测试主要针对CH、CO和NOx三种排放。一旦车辆尾气检测不合格，工作人员会给您一张07555 -79000的卡片，并通知车主去维修店进行相关维修后再进行复测。将此通知书表格及维修发票带到车辆复验处，以证明你的车辆已经过维修及测试。

如果它通过了，一切都好。如仍不合格，继续维修复验(另外，有的地方规定三次不合格不予处理)。

尾气检测提示

如上所述，尾气排放中的CH、CO和NOx是尾气检测的重点。首先，让我们了解一下废气排放中CH、CO和NOx是如何产生的。CH和CO主要是由缸内不完全燃烧引起的。NOx主要是由于气缸内的高温导致空气中的N2和O2结合产生NOx。而我们只要对症下药就可以，下面给大家介绍几个尾气检测小窍门。

1. 清洗或更换三元催化转化器

三向催化对车辆的作用是将CH和CO氧化为CO2和H2O，将NOx还原为N2，因此是通过尾气检测的关键。三向催化容易出现碳堵塞或中毒，失效，碳堵塞是可逆的，可以清洗恢复活性，而中毒失效，损坏则需要更换。

火花塞、高压包等点火系统故障也会造成车辆排放超标，火花塞工作状态不良也会造成排放污染增加。火花塞也容易积碳，也可以用砂纸清洗或清洗剂清洗恢复活性，点火间隙也可以调整。但如果发现火花塞烧蚀失效或使用寿命结束，则直接更换。

3.检查氧传感器

氧传感器分为预氧和后氧，预氧负责检测燃烧后的气体，一旦有积碳或工作异常，会造成ECU无法正确调节混合气；然后氧负责检测三向催化的净化效果。一旦损坏，就无法判断三元催化是否正常。因此，氧传感器在尾气排放检测中也非常重要，建议对三元催化转化器进行检查和清洗。

延伸知识——看年检时间，防止年检却匆匆忙忙

车辆可以在年检截止日期前3个月参加年检，年检截止日期我们可以看一下驾驶证附页，上面写着年检有效期到某一年或者某一个月，比如驾驶证复印件上写着“年检有效期到2018年7月，那么你就要在5月、6月、7月这三个月里选择一天进行年检。”

总之，你最早可以去的时间是5月1日，最晚可以推迟到7月31日。建议车主在规定时间内尽早出发，即使废气排放没有，也有足够的时间进行整改修复。