2.0L和2.0T的区别，并不只是动力不同那么简单
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虽然今天的汽车趋向于小排量，但功率仍然是车型分类的重要依据。比如排量相同的2.0,2.0 l自然吸气型多用于紧凑型和中型轿车，而2.0 t多用于中型和大型轿车。一款特殊车型是日产Teana，它集成了2.0L和2.0T。但它仍然遵循高2.0T低2.0L的规则。
2.0L和2.0T的区别当然是动力，但除此之外，在以下方面也存在显著差异：
1. 平稳的动力
原则上，自然吸气的动力线性感会优于涡轮增压，踩油门深度会有很大的动力反馈，而涡轮增压在涡轮干预的临界点会突然增加动力，影响乘坐舒适性；然而，今天的2.0引擎采用的是小型涡轮，惯性低，启动压力高，如果你不是用湿发动机启动，就很难感觉到这种滞后。
2. 维修费用
涡轮的转速可以达到每分钟几万转，而且由于是废气驱动，温度可以达到400度以上，是极其恶劣的工作环境。因此，涡轮需要用较好的合成油润滑，用冷却水冷却，如果润滑不足或过冷，涡轮就会烧毁。但只要定期维护，涡轮机的寿命可以和发动机一样长，而额外的维护项目会增加成本。
在这一点上，必须提出一个最经典的问题：是买一辆自然吸气还是涡轮增压的2.0版家用汽车。对于中档车来说，2.0的自吸功率其实已经足够了，如果你不需要太大的功率，而且你的预算有限，你可以购买2.0的自吸功率。但俗话说，动力就像储蓄。你不能没有它，但你不能没有它。2.0T就是2.0T!
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