电动汽车在中国是一种众所周知的交通工具。由于其相对实惠的价格和较低的骑行要求，它已经成为许多人的“第一辆车”。中国有3亿人拥有电动汽车。比电动汽车的数量还多。

没有人是完美的，没有一辆车是完整的。电动汽车有其自身的优势，但也有缺陷。虽然电动汽车价格低廉，但驾驶环境不太舒适。

除了电动汽车的驾驶不适，电动汽车还存在动力缺陷。他们依靠电池将电能储存为化学能，然后在乘坐电动汽车时将化学能转化为电能。因此，电池是电动车的核心，甚至是这样的核心部件，但往往因为不耐用、鼓胀、寿命短等问题让车主“苦不堪忍”，尤其是电动车的“鼓胀”，不仅影响了电池的性能，还让人觉得很不安全，那么，我们该如何避免电动车鼓胀，电动车在夏天会更容易鼓胀，今天小专家就和大家聊聊。

夏天电动车电池会不会更容易鼓包

答案是“是”，电动车的电池和人有一样的习惯，它冬天也怕冷，夏天也怕热，所以，在夏天使用电动车的时候，其实是更容易出现问题的，至于为什么我说夏天电动车的电池会更容易打包，根据两点；

1:基础夏季充电环境炎热，电池结构比较简单，只要是正负极、电解液和隔板槽，电池就会鼓包，其中一个重要原因就是因为过热，导致“电解液”被蒸发成气体，而气体没有得到有效排除，导致电池内部压力增大，导致电池变形鼓包，而在炎热的夏季，“电解质”更容易蒸发，所以，根据这个，电动车电池在夏天更容易鼓起来。

两个基础：夏天收费很容易导致“超载”,这是很多业主将忽略，电池有一个特点，在寒冷的天气里存储的速度是缓慢的，在炎热的天气下，存储速度更快，所以，冬天可以完全充电8小时，夏季只需要6个小时，但是，有很多业主统一根据充电8小时，可能更容易“超载”电动汽车的电池在夏天，膨胀的主要原因。

让电动车电池出现鼓包的原因有哪些

了解夏天会更容易鼓包，我们要了解，哪种充电习惯更容易让电池鼓包，车主可以“适配”，发现自己有这样的习惯，立即改装，可以避免电池鼓包，让电动车使用超过2年。

电池膨胀导致一：过热的充电环境，在我国大部分地方，都会有一个比较炎热的夏天，而在这样炎热的环境下，现在电动车已经完全禁止在楼上充电和停车，大部分电动车只能停在室外充电，此时充电，不要选择当天温度最高的时候进行充电，否则，电池温度上升，再加上环境温度，也会造成电池“失水”鼓包。

电池膨胀原因二：使用快充设备，现在无论是小区还是街道上，都有一些快充设备，明明需要充8小时，但是1、2小时就可以充满，虽然看起来很方便，而且确实存在快充技术，但是，目前在两轮电动车中，只有部分高端车型支持，大多数电动车仍然不能接受大电流充电，很容易损坏电池。而损坏电池是一个很重要的表现，就是让电池变形、鼓胀。

电池鼓的原因有三：非标准使用的充电器，电池的“好伙伴”,其质量会影响电池的质量，如果使用低质量的，质量差，损坏或使用充电器的电压不匹配，就会导致电池的输入电压是错误的，所以电池的电压过高，过低不稳定，让电极板活性物质脱落，而且还延长了灯跳一次，保持电池的热，这会导致电池膨胀。

电池膨胀原因四：有一个电池充电方式“发烧”,上面提到的，电动车电池发热膨胀的主要原因，并导致电池发热，主要来源是充电的方式，比如很多人都“骑电动车立即充电，充电立即骑电动车，充电时间太长，晚上不把充电器充电”等等，这些都是“加热”电池的方法，从而导致电池膨胀。

鼓包的电动车电池到底还能不能用

很多车主都在关心电动车外观臃肿后，到底能不能继续使用，是否应该更换新电池，不更换电池会有自燃危险等问题，小编为您一一解答。

如果电池鼓胀，电动车还能继续使用吗？如果电池稍有鼓胀，只要在电池续航能力仍能满足日常出行需求的条件下，改变电池鼓胀的根本原因，如“过充”，就可以继续使用。

如果电池只是轻微鼓胀，则可以按照上述方法继续使用。当然，没有必要更换新电池。但是，如果电池鼓胀严重，或者电池寿命低到不能满足日常出行的需要，那么建议更换新电池。

鼓式电池不存在自燃的危险：如果是铅酸电池，鼓式电池只是电池物理结构的变化，而铅酸电池内部的电解液、正负极铅板不具备遇氧燃烧的条件，所以，在正常情况下，不存在自燃的危险。

当然，电池的鼓包，无论是心理上还是使用上，都会产生一定的影响。因此，专家建议大家要从源头上避免电池鼓包的可能性，并且在使用过程中，也要观察电池外观的变化。如果有鼓包的倾向，就要反思是否有问题，不要让鼓包继续恶化。而真正的电池鼓包是很严重的，最好及时更换新电池。