道路上的电子眼大致可以分为两大类，一类是自动电子眼，另一类是人工监控电子眼。眼睛一天24小时都在工作，所以不知道咔嚓咔嚓的概率是多少。只要发现违规，就会拍照，能否拍清楚是有一定概率的。

几次电子眼闪光也算违规

为了提高电子眼镜头的清晰度，经常使用闪光灯来填充光线，这就是为什么我们经常在路上看到电子眼闪烁的原因。电子眼闪光的频率是固定的，所以通过电子眼时闪光是不违法的。如果电子眼发现了违规行为，它通常会快速闪烁两次，这意味着它或附近的车辆被发现违规。

白天的识别率约为98%，晚上约为90%。如果违规后没有收到通知，那么有可能是摄像头不清，这次勉强躲过了一劫。

这些闪烁的电子眼是高像素工业相机，捕捉响应速度可达150ms，车牌识别时间小于0.1s，带有测速装置，只要检测到车辆超速行驶，电子眼就会拍照，这种测速电子眼对车速低于200km/h的车辆可以达到99%的捕捉率。

对闯红灯的人拍照的电子眼也与埋在每条车道的停车线前的激活装置一起工作。激活装置在车辆穿过车道前的传感器、穿过车道另一侧的路口时立即拍照。

我们经常可以看到出租车司机闯黄灯或闯红灯后再转绿灯，这其实是抓住了偷拍闯红灯的小漏洞。为防止误射，黄灯亮后2秒开始红灯，红灯变绿后2秒熄灭。但这样做的可靠性不高，我建议你不要轻易尝试。

以上都是感应式电子眼，下面再来说说人工监控电子眼。

即使电子眼不闪光，也不意味着它们没有工作。交警会对这些车辆进行实时监控，他们可以调整摄像头的位置来监控附近的路况。一旦发现违规行为，负责监控的民警将通知当值民警进行处理。

这里有一个关于这些摄像机如何工作的视频。

从视频中我们可以看到，负责监控路况的民警通过调整摄像头，当发现有车辆非法占用道路时，会通过对讲机通知地面交警进行处理。

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