作者b| fanfan是两者兼而有之

来源b|水果编辑部

说到豪华品牌紧凑型suv，宝马X1、奥迪Q3和梅赛德斯-奔驰GLB绝对是三款无法击败的车型!

其中，宝马X1一直稳居销量榜首，去年全年创造了95113辆的年销量。虽然销量不错，但是口碑却出现了两极分化，有人夸它价格低廉，设计上档次，但也有很多人调侃它的1.5t三缸机，认为是韭菜切割机。#汽车技术亮点#

车辆本身的弊端，再加上奥迪Q3、梅赛德斯-奔驰GLA和GLB的推出，宝马似乎有了危机感，决定策划一场“大新”。

今天，宝马正式推出了最新一代的宝马X1!

作为第三代车型，新车基于FAAR平台架构打造，不仅外观设计全新，还升级了很多配置，比如加入iDrive 8发动机系统，放弃三缸升级2.0T动力等等，令人印象深刻!

此外，它还提供燃油版、插电式混合动力版和纯电动版三种不同动力的车型，掌握车圈流量代码没问题。

废话少说，看着车就行了。

首先，燃气动力版的新宝马X1。新车基本延续了现有宝马X1的整体造型，但在细节上有一些变化。身体线条简洁锐利，整体造型相对生硬凶悍。与臃肿的现有宝马X1相比，新车更有力量感，符合新时代的审美。

上：现金X1 /下：新款X1

前脸设计也更加大胆，这里采用了标志性的双肾式网状格栅，但“鼻孔”的大小进一步加大，轮廓更加方形，再加上更有棱角的运动环绕，而前照灯内部也采用了与新3系列相同的倒双L结构设计，整体辨识度相当高。

汽车的侧面简洁而锐利，强有力的双腰线引人注目，车门踏板和轮拱的底面是银色的。

新款X1还拥有花瓣状的双五辐轮辋，尺寸为18英寸，比目前的y形车轮更精致。

许多升级已经做出了后方造型，包括细节，如后方环绕和底部扩散器，创造一个更运动的外观。但最突出的是l形尾灯，它与保险杠配对，周围是大面积的黑色运动，为一个英俊的视觉效果。

此外，新车还提供了M运动套装版，最大的区别是中心网眼和部分车身覆盖物被漆成黑色，车轮被改成了厚辐条设计。

除了燃油版，新X1还提供了插电式混合动力车，最大的变化是在左前挡泥板上增加了一个充电端口。

此次，宝马还推出了纯电动iX1车型。纯电动车型与燃油版在设计上没有明显区别，只是将前格栅改为封闭式设计，并在车身多处增加了蓝色装饰，让人一眼就能认出它是新能源车。

虽然设计细节略有不同，但三款动力车型的尺寸保持不变。作为一款实用型SUV，新一代宝马X1/iX1的长、宽、高分别为4500mm/1845mm/1642mm。与现有BMW X1相比，全新BMW X1的车身长、宽度和高度分别增加了43mm、23mm和43mm，整体尺寸大幅增加。

总体来说，在外观设计上，新一代宝马X1还是更符合当下的审美，尤其是纯电动版还保留了“双肾格栅”相当惊喜!

对于喜欢燃油车的朋友来说，保留燃油车的标志，一定程度上可以满足自己的驾驶乐趣。

内部比外部更引人注目。

X1内饰的亮点是弯曲的双屏幕，它由一个10.25英寸的仪表板和一个10.7英寸的触摸屏组成，位于主驾驶座位附近。这种双屏是目前主流的控制屏设计，大大提高了整车的科技感。

此外，M运动套件版将有一个三面板的M运动方向盘与换档桨，使极快的手动换档可以实现!

它还将启用一项名为“Sport Boost”的功能，当驾驶员拉动左侧换挡杆时，该功能将被激活，然后车辆将进入最激进的驾驶模式，保证最快的加速。

在其他细节上，在中控台下方的方形功能控制区设有两个杯座、无线充电面板等。无线充电板前面还有挡板装置，手机放在上面后，通过推挡板将其牢牢固定，防止手机掉落。

除了基本的升级，新款X1还配备了一个面向车内的摄像头，车主可以通过My BMW应用程序远程查看车辆状况。它还允许用户将照片从车上同步到智能手机上。

在智能驾驶室方面，新车配备了宝马家族最新的iDrive 8系统，可以定制主页显示。同时还增加了一个新的语音助手，不仅可以理解自然的语音指令，还可以根据驾驶员的肢体语言判断驾驶员的状态和需求。

其他配置方面，新一代宝马X1全车型配备4个Type-C端口，2个12V电源端口，并配备车载蓝牙。此外，新车还支持可选的带有12个扬声器的205W哈曼卡登音响系统。

由于整体尺寸的增加，新宝马X1的乘坐空间明显比前一代更宽。

座椅方面，前排座椅采用运动造型，菱形缝线增强奢华感，后排座椅支持40:20:40比例放放，后箱默认状态有540L容积，放放可达1600L，空间相当可观。

这样，一家四口旅行完全不拥挤!

作为出行工具，性能不容忽视。

在底盘和动力方面，新X1和iX1一代采用了全新的FAAR平台。该平台可以理解为之前UKL平台的电气化升级版，针对整车电子架构进行了优化，支持OTA升级，对燃油车和电动车的兼容性更好。

X1的燃油版同时拥有纯燃油和插电式动力，预计将配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177 kW (241 HP)，峰值扭矩为400 nm。传动系统将与七速双离合变速器和全轮驱动系统相匹配。新款宝马X1的插电式混合动力版本在纯电动模式下的续航里程最高可达88公里。

新一代宝马iX1的纯电动版将采用前后双电机动力系统，最大功率为230千瓦(313马力)，峰值扭矩为493牛米。在全轮驱动系统下，0-100公里/小时加速时间仅为5.7秒。

新一代宝马iX1配备64.7kWh动力电池组，纯电动续驶里程在WLTP工况下为438公里。由于对电动汽车结构进行了FAAR平台的优化设计，新一代宝马iX1的电池组布置在底盘下方，不会影响车辆的离地间隙和内部空间。

在充电方面，全新BMW iX1支持高达130kW的直流快速充电和高达22kW的交流充电。在直流快充模式下，120公里的续航里程只需要10分钟，从10%充电到80%只需要29分钟。

对于通勤来说，这种续航性能是可以满载的。同时，新一代BMW iX1还针对中网等细节的抗风性能进行了优化。整车风阻系数仅为0.26Cd，是宝马SUV中第二小的车型。

总体而言，新一代X1在设计上的改进非常大，不仅增加了纯电动版，强化了整车的科技配置感，最关键的是车内空间相较于现款有了明显的提升，这也进一步强化了这款主要的空间性价比车型。

如果有的话，新X1将于2022年下半年在美国上市，起价为39,595美元。作为参考，现款宝马X1在中国的市场指导价为2798- 33.38万元。

这意味着新款X1有望成为宝马最便宜的SUV。关键是外观配置也有了很大的升级，相信很多年轻人都深爱。