变速器作为自行车比较复杂的配件，很多人都不了解变速器套件包含哪些部件，如何使用变速器，不允许变速器或者如何调整外壳，看了一圈，没有看到详细的文章，在这里我用经验来谈谈，如果有错误，欢迎大家纠正，共同进步!

另外，我还写了两篇关于XC山地车的文章，欢迎大家阅读。

山地车购买指南、1000-3000入门级山地车推荐山地车购买指南(续)、3000-5000高级山地车推荐

一、变速套件的组成部分：

变速套件通常由一对指盘、前盘、后盘、齿盘(曲柄)、飞轮、轴、链条组成，见下图。

Shimano M6000齿轮更换套件

1. 拨号分类

连衣裙的指法

分裂的指法

2. 飞轮类型

盒式飞轮比旋转式飞轮有明显的优点，价格也比较贵。

所以在预算充足的情况下，还是选择卡式飞轮。

在购买山地车时要注意这一点。

在车辆中，一般7速大多为纺纱，少部分为8速纺纱，9、10、11速均为卡飞

您可以通过手指调节变速器的传动比，以确定踏板的强度和行驶速度。

1. 齿比

齿比：在24速山地车距离下，齿盘由大到小42-32-22，飞轮由小到大11-13-15-18-21-24-28-32。最大齿比为42/11=3.82，即飞轮转3.82次时，轮转3.82次。这就是齿比的含义。

我在平坦无风的道路上骑自行车，大多是3.23齿比。这取决于个人情况。

第二步：常识

大齿盘，小飞轮，高齿比，适合平坦路面下风或下坡行驶。

齿盘小，飞轮大，齿比低，适合逆风或上坡。

3.牙盘飞轮的匹配关系

传动与链条一起工作，存在链条角度问题。

悬挂或大或小的盘子飞行是绝对不可取的。

在这种情况下，链条的角度过于倾斜，会增加链条的磨损，降低链条的使用寿命。

正确看待下图的方法：

每个齿盘都有自己适应飞轮的间隔，用力扭瓜不甜。

1. 我们先来看一下变速器的结构。

提出改变：

后的变化：

分配：

2. 你什么时候用修剪螺母

功能：用于调节输电线路的松紧度。

当小板不光滑时，逆时针旋转微调螺母，拧紧传输线。

反之，当大板变成小板不光滑时，顺时针旋转微调螺母，放松变速线。

飞轮和牙盘一样。

3.何时使用限位螺丝

高速限位螺杆功能：调节导板(导向轮)在最大导板(飞)位置。

低速限制螺杆功能：调节导板(导轮)在最小的盘(飞)位置。

说白了，就是使导板或导轮左右移动。

在调整之前，要弄清楚哪个是上限，哪个是下限。

以三齿板传动为例：

(1)当小板向中板平稳移动时，将中板向大板夹紧，适当调整高速限位螺钉。

当市场平稳到中板，中板粘到大板上时，应适当调整低速限制螺丝。

飞轮和齿板限位螺钉也是如此。

4. 传输条件完美

每个圆盘都能平稳地适应每个飞轮，并且不发生导轮摩擦，即达到传动的完美状态。

目前，Shimano可以说占据了中国一半以上的运动自行车市场。

这里我就简单的做一个处理，让大家知道自己的传动模式。

产品系列及定位：

以下是不同传动型号的图片。图片和文字均来自Shimano中国官方网站。

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这种变速器存在于2000元以下的山地车，价格亲民。

许多小品牌的山地车使用这一系列的变速器，这也与Shimano有关。

我先从TX800开始讲起，其他的我就不讲了。

1.TX800

【娱乐ALTUS】

1.M370

2.M2000

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1.M3000

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1.M3100

2.M4000

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1.M4100

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1.M670

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3.M7100

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3.M8100

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1.M820

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1.M980

2.M9000

3.M9100

4.M9050