根据官方建议，东风起亚k3的Gamma 1.6 MPI每16万公里更换一次原始火花塞，铱星每7.5万公里(5万英里)或60个月更换一次。

在平时的保养过程中，应注意火花塞的工作状况，如出现以下情况，应进行维修或更换。

当附着在炭黑上时，用细丝刮附着，如果很容易刮掉，就说明附着的是混合气体燃烧时产生的炭黑，所以清洗后，火花塞的性能就会恢复。再者，由于木炭的附着力和变黑的原因是混合物过稠或油进入气缸。因此，应该检查这些情况。如果没有上述异常情况的原因，但火花塞仍然发黑，则表明是车辆使用条件和火花塞热值不当造成的。火花塞应立即更换为合适的热值。

屋里又黑又潮湿。潮湿的原因可能是：因为呛嘴使用频率高，导致吸入过多太强的混合气；由于空气滤芯堵塞，混合气被吸得太稠。或火花塞热值过高所致。若过量吸入浓混合气，使火花塞干燥，其性能即可恢复。

绝缘子与电极一起烧白或部分烧白，是由于电极部位出现过热现象造成的。原因是冷却系统不正常，混合液过稀。如果没有出现这种异常过热现象，则是由于驾驶条件和火花塞热值不当造成的，应立即更换热值较高的火花塞。

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火花塞泄漏多是由于绝缘子和外壳密封不良造成的。当绝缘子与外壳之间有漏风时，通常沿漏风方向在绝缘子外表面出现黑色条纹。火花塞泄漏不仅影响气缸的密封性，而且容易造成火花塞过热，还会沿泄漏部位产生积碳，降低绝缘子的绝缘性能。火花塞泄漏，应及时更换。

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