荣威e950油电混合爬坡应用L挡L挡的作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁的自动升挡或降挡，可以让车子降低速度，增大转矩，经常在爬坡时下坡时堵车时使用上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时。

荣威e950的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，这将提高车轮的抓地力，从而提高汽车的舒适性和操纵性。

再说说荣威吧，我是荣威的老车主了，先是买进了350，后是又买进了950，现在来说说关于这个国产车的使用感受吧优点特别是不用钥匙，只要钥匙在口袋里就自动可以开开门，还不用插入钥匙 ，一按开关就可以打火启动，在。

荣威e950缺点个人认为主要是车子保有量少，维修保养便利性还有保值性方面是问题，优点是价位还有实用性可以，动力方面日常家用还是够用。

指向也很精准，能够给人足够的信心得益于前麦弗逊后多连杆的悬架组合，荣威e950变线平稳，并能将路面信息通过转向系统过滤后从方向盘传到手中，所有震动在传递到座椅的过程中已经被优异的滤震表现消耗殆尽。

新车搭载的是有14T发动机与电动机组成的混动系统，其中14T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为235牛·米，这套混动系统的综合最大功率为687牛·米根据官方公布的数据，这款车百公里综合油耗为17L，综合续航里程。

荣威e950是荣威950的延伸产品，两者在外形上很相似，但混动版进气格栅样式改动较大，与前大灯组相连看起来更加稳重大气，格栅下方前包围贯穿镀铬饰条，给人一种更扁平的视觉感受，矩阵式全LED大灯造型也比汽油版漂亮再来看看。

动力我不知道，但是我知道之前荣威搞了个“极限首测”从上海出发，途经丽水建瓯直至深圳，全程1465公里，荣威e950以纯电极限续航73公里，满电满油状态下综合续航601公里的成绩，超出了官方给出的数据，彻底打消了消费者对插。

荣威e950是首款搭载上汽世界级“蓝芯”加“绿芯”的“14TGI+EDU”黄金动力组合的混动车型，动力表现相当给力，驾驶起来也很轻松平顺平顺的行车感受一部分要归功于底盘悬挂，另外一部分更要归功于动力系统荣威e950的。

荣威荣威e950缺点是车子保有量少，维修保养便利性和保值性方面差一些，舒适性方面该车型还是相对不错的。

荣威e950故障列表因为e950是荣威推出的电动轿车，变速箱是经常出现问题的，如果是安全系统故障的话，那有可能是变速箱的问题在车辆检修中有一个车辆检修限度，它是一种极为重要的车辆检修标准，指车辆检修时，对车辆零部件。