威尔法后悬架用了什么
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威尔法的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象双叉臂悬架可以提高汽车的舒适。
威尔的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架双横臂悬架是一种结构相当复杂的独立悬架，由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象双横臂悬架可以提高汽车的舒适。
原因三后悬架结构 在开头我就提到了，埃尔法和威尔法从内饰配置动力价格近乎是完全一致，除了外观，还有一点不同的就是后悬架结构如果你不仔细看，还真的会错过这一点埃尔法的后悬架采用的是双叉臂式独立悬架。
威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架4格栅不同 威尔法的前脸格栅是层叠排布上下层分别连接的，运动型还采用了大尺寸体型横幅格栅埃尔法采用的是夸张的“大獠牙”格栅，两侧的镀铬。
操控性来说，威尔法是略胜#160一#160筹，有经济运动两种操控模式，而埃尔法只有经济模式，主要是两款的悬挂不同，威尔法是双叉臂式独#160立悬挂，埃尔法是双横臂式独#160立悬挂就差了一个字的差别是。
威尔法和埃尔法的前悬架为麦弗逊式独立悬架，威尔法的后悬架为双横臂式独立悬架，埃尔法的后悬架为双横臂式独立悬架Wilfa支持“运动”和“经济”驾驶模式之间的切换，而Erffa只有经济驾驶模式双横臂独立悬架的操纵稳定性。
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