防抱死制动系统就是一般在制动中理解的，防止车轮在制动过程中，即不转动。ABS系统是在传统制动系统的基础上，增加了一套机电一体化控制装置，防止车轮抱死。在汽车紧急制动过程中，当车轮趋于锁死时，该装置可以高频自动调节制动系统的压力，以保证方向盘的机动性和制动稳定性。

ABS制动距离加长或缩短

通常情况下，制动距离会延长，但这不是绝对的。如果在干燥光滑的路面上，车轮的制动距离最短，但车辆容易失去控制。毕竟车轮是直接锁住的，与地面的摩擦是最大的。

毕竟，ABS防抱死制动系统启动后，当车轮趋于抱死时，系统就会释放对车轮的刹车，然后在车轮趋于旋转时施加压力。简单的理解，就是系统给车轮不断的踩刹车，从而防止车轮锁死，这样一般来说，刹车距离就会延长。

但是，如果在雪、冰、湿滑等路面上附着系数较小，在abs优化轮胎打滑率的情况下，车轮抱死与abs制动之间的距离几乎相同。

ABS系统的常用应用场景

配备防抱死系统的车辆在遇到雪、冰或雨天等湿滑路面时，可以安全地操作方向盘和刹车。它不仅有效地防止了事故的发生，而且减少了轮胎的磨损，但是它不能使汽车的制动距离缩短，在某些情况下还会增加。在目前的汽车市场上，很多车辆都配备了ABS系统，大大提高了驾驶的安全性。

ABS无效果

没有安装ABS的汽车，如果刹车踏板在发动力时，车轮速度会迅速降低，当发动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会抱死，车轮完全抱死会使轮胎与地面的摩擦力减小，如果前轮抱死，驾驶员就无法控制车辆的方向，如果后轮抱死，就很容易出现侧滑现象。