目前估计很多行业的生意都不是很好，会有大量的人关注网约车行业。毕竟，网约车行业在其他方面都很受欢迎，除了收入是一个问题。例如，时间非常自由，加上进入门槛相对较低。然而，许多网约车司机表示，这个行业现在纯粹是在浪费钱。但街头仍有很多网约车活动，那么这个行业真的是小事吗？收入呢？

首先，让我们谈谈收入。以我居住的淮安市为例。在不受疫情影响的情况下，每小时工资基本可以达到35元，按照每天10小时的行业标准，每天约为350元。如果是在大城市，可能不会那么高，但在像我们这样的三线城市，每天350元已经很不错了。最重要的是，该行业是许多消费者的主要产品，因此失业的可能性很低。

如果发生流行病，我们的城市是相对稳定的。即使在疫情加剧的情况下，我市的出租车和网约车服务仍然在服务。虽然没有停工，但影响不小。在这种情况下，我们的时薪只能达到25元左右。要想每天赚300元，你需要累积12个小时以上。

从收入的角度来看，即使面对疫情，其实也比打工好得多。至于为什么要谨慎，其实与投资成本和个人有很大关系。首先，车要么买，要么从公司租，我们这里就不谈租车了，原因不需要多说，三个字来解释，那就是“水太深了”。

如果你买一辆汽车，它将是电动的。没有别的选择。如果用油罐车做这一行，最后只能在加油站做“志愿者”了。一辆车大概是12万元，然后我们需要GPS和监控设备，包括交通费(2年)，我们需要3980元。此外，还有附属费用。这里的几家公司已经合并了。年费是3600元。

最后，要考虑到保险费，大约是1万元。这是次要的。重要的是，你拿着钱，你不一定会被卖给保险。有些保险公司是不愿意卖网上车险的，这要看你公司的实力，如果公司靠谱，你可以买便宜的保险，如果不靠谱，那就只能买高保费的保险了。

第一年的基本费用大约是14万元，不包括每月600元的家庭电费，还有冬天的20元，因为电力不够。至于维护，这个可以忽略不计，电动车基本上没有维护成本，只要你不发生任何事故。至于违反规定，这个可以不考虑，真的加入这条线，基本不会被扣分。

我相信14万元的费用并不是一笔小数目，更何况是加入一个陌生的行业。如果你选择投资只是为了加入网约车，那么我认为没有任何必要。我加入网约车的原因是我需要一辆车，但是我买不起车，所以我选择了网约车行业。你有什么更好的主意吗？