中创新航是中央企业，也是国有企业，包括央企。中创新航是由中国航空工业集团公司(央企)创建的航空公司。2022年，国航的锂电池将更名为中创新航，展现其血脉传承。2022年3月11日，众创新航正式向港交所提交招股说明书，估值超600亿元。2021年动力电池装机量仅次于宁德时代和比亚迪。

加入中创新航的有成飞综合、金源集团、金坛投资、红杉中国、b小米长江产业基金、中国保险投资基金、广汽资本、基石资本、厦门创投、晨壹投资、国家制造业转型基金等。

中创新航的历史

它是由中航工业中国空空导弹研究所和“电池王”钟新佳的雷天能源于2007年成立的。

2009年，中航工业和中国空空导弹研究院对中航锂电进行重组，更名为中航锂电。

2010年，成飞集成投资中航锂电，并将锂电池调整为核心业务之一。该公司拥有军事背景，由中航工业控股。

从2014年到2016年，锂电池收入占总收入的比例从44%上升到63%。中创鑫航主要生产磷酸铁锂电池，客户以新能源客车企业为主。

2017年，电动客车补贴下降40%，动力电池能量密度参考系数提高。三元锂电池异军突起，宁德时代拔得头筹，中国创新航空磷酸铁锂深陷困境。

成飞一体化年报显示，2017年和2015年，中创新航亏损分别为3.3亿和7亿。

2018年，成飞综合董事长石晓青卸任中创新航法定代表人，新任女掌门人刘静宇兼任董事长兼总经理，被业内称为“金融神”。在负责创新后，推出了激进的改革。

2019年，中航工业锂电池营收26.7亿元，扭亏为盈，动力电池装机量位居全国第6位。

2020年成为吉利、广汽、长安等车企的核心电池供应商，国产动力电池装机量达到第四位。

2021年，中冲新航动力电池装机容量为9.05GWh，排名中国第3，全球第7，仅次于宁德时代和比亚迪。